车市焦点

头脑风暴

直击现场：无人驾驶是作秀还是真实？

年轻的客户他们注重连网，随着新技术、新驾驶的功能的运用，客户有时间做其他的事情，比如说他们希望上网，这样的话互联网公司一定会进来，因为他们更了解互联网用户，这是对我们的挑战，要速度跟上客户，预见这个趋势[详细]

李书福：吉利海外并购战略赢得世界尊重

精彩语录

·王侠谈中国品牌崛起
近年来中国的车企还收购了不少有价值的国际汽车品牌、技术和股份，中国车企正在成为全球汽车舞台的一个重要的力量。[详细]
·王瑞祥谈绿色智能制造
未来的产品不再是简单的交通运输工具，更是信息互联互通的一种载体，来满足市场个性化和多元化的需求。[详细]
·朱华荣谈中国品牌盈利率能力
百年汽车产业即将在新技术和新思维的改造下，这是不可回避的挑战，更是破旧立新的机遇。[详细]
·冯兴亚谈“十三五”创新
汽车行业是马拉松跑，创新可以带来短期的超越，也是企业最终动力来源，但不要希望一项技术就能弯道超车。[详细]
·唐仕凯谈互联网造车
非常多的新进入者加入进来，我们必须要严肃地对待这些新对手，但是我们不害怕，更好的汽车还没有实现。 [详细]
·刘智谈90后消费者
未来的五到十年，90后会占到豪华车客户一半以上。他们是在互联网经济上成长起来的一代，时时刻刻都离不开移动终端。[详细]
·李克强谈汽车技术变革
汽车技术变革，往往会引起惨烈革命，直接引发交通系统变革，甚至会带来巨大的社会的变化。 [详细]
·胡波关注坐车的人
共享经济在向人们的衣食住行等等领域迅速扩散，让消费者不必承担购车养护的情况下，实现了一车一试和随叫随到的全新的出行方式。[详细]
·王俊谈用户体验
我们希望做站在用户身旁的服务者，过去我们提“尖叫的产品”这样的话比较多，面对未来我们要把自己转型为一个服务者。[详细]

主办方信息

2016年6月6日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办。本届论坛主题为“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”。[详细]

视频报道

冯兴亚:2020年自主在华市占率将超45%
陈玉东评互联网造车：围城外的想进来
金弋波：奇瑞反对用降价来恶性竞争
杨晓明：48伏电池技术可帮车企油耗达标
陈卫:充电模式目前不适合大规模商业化
岩田和之:中国政府应该支持燃料电池车

往期回顾

2015全球汽车论坛
2015全球汽车论坛6月6日-7日在重庆召开，主题为"中国机遇：“十三五”规划"。[详细]
2014全球汽车论坛
2014全球汽车论坛于10月16日在武汉召开，主题为"中国汽车产业转型升级之智慧与远见"。[详细]
2013全球汽车论坛
2013全球汽车论坛于10月17日在武汉召开，主题为"汽车未来发展之路—目标•策略•模式"。[详细]
2012全球汽车论坛
2012全球汽车论坛9月6日-7日在武汉召开，主题为"在变革的时代塑造行业的未来"。[详细]

风口上的5辆车

互动讨论

导语： 中国社会正在被汽车智能技术的进步所改变，而中国汽车业有机会在新一轮全球化汽车产业竞争中拔得头筹。尽管中国智能汽车的技术实力不如欧美等发达国家，但国家的战略助推以及雄厚的资本实力和丰富的应用场景将对中国智能汽车的应用发展带来强有力的支撑，同时，基于IT巨头的崛起和良好的市场环境下，处在上升风口的中国汽车智能汽车产业，将有望实现弯道超车。