最新车闻
<<更多新闻- 大众集团曾表示将在华建七个新工厂。如今，大众已经确定湖南长沙为七个在华工厂的新址之一。 ——大众将投资12亿欧元 在湖南长沙建新厂
- 现代汽车公司正考虑在中国新建第四个制造工厂，旨在通过提高海外生产能力来缓解韩元汇率坚挺以及劳工问题带来的影响。 ——现代汽车公司计划在中国新建第四家工厂
- 奇瑞汽车2012年营业收入306.24亿元，同比下滑28.37%；营业亏损1.19亿元，净利润3.11亿元。——奇瑞一季度主营亏损1.91亿 负债率高企
- 近日，大众汽车再次因为潜在的变速箱问题在日本召回了近9.1万辆车。 ——大众日本召回9.1万辆车 因变速箱故障
- 北京现代汽车决定自2013年5月13日起，召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分ix35汽车，共计121,835辆。 ——北京现代汽车有限公司召回121835辆ix35
专栏
更多观点>>-
MiVo热评
专栏作者：MiVo
经济低迷是豪华车增速放缓主因
在我看来，国内豪华车市场增速放缓更主要的原因还是在于宏观经济持续放缓，特别是中小企业、民营非公经济的不景气。查看详细>> -
评论专栏
专栏作者：张志勇
吉利高层频换欲复制上海通用
吉利汽车对于人事的布局一直具有独到的一面，今天持续不断的高层乃至沃尔沃的高层人事调整，是将自己500强地位真正夯实的重要战略步骤。查看详细>> -
车界纵论
专栏作者：余建良
刘金良履新将追赶比亚迪步伐
鉴于新能源汽车在中国发展的重要的战略地位，李书福让刘金良亲自上阵，一方面是重视，另一方面也可以看出他的审慎。查看详细>>
聚焦热点
更多观点>>
从今年年初起，政府严抓公务车使用和严控奢侈消费等举措，使社会舆论和政府诉求对豪车消费产生了很大影响。这也直接导致第一季度豪车增速大幅放缓，政府的示范效应究竟有多大？豪车市场的主要目标客户是政府还是消费者，是时候认清谁才是"上帝"了。查看详细>>
豪车超高增长时代已远去与2012年豪车整体增速20%相比，今年一季度国内豪车市场增幅仅4%，远低于整个乘用车13%的增长率。查看详细>>
大买家为何集体消失？政府对于公车豪华车消费的控制，同时由于政府的反腐倡廉之风，让很多与政府有利益关联的人物，都自觉的选择暂时性蛰伏。查看详细>>
谁才是豪车的“上帝”长期以来豪车靠政府和国企的采购过活，忽视了终端消费者，此次政府厉行节约的举措，将虚高的豪车市场打回原形，回归理性。查看详细>>
精彩评论
查看更多精彩评论>>