贸促会汽车行业分会副会长王侠
大家能看到一个突出的现象，是我们小排量汽车现在有非常高的市场发展速度。其实从一个角度就体现了中国市场的特点。[详细]
CSM大中华区汽车销售总监张豫
1-4月的乘用车销量，就是轿车，SUV和MPV。C现在有19%的增长，主要的还是入门级的品牌，这也是和政策刺激相关。[详细]
东风本田执行副总经理刘裕和
企业不能把自己的经营寄托在政府上，也不要仅仅放在汽车的营销上，没有汽车也要会营销。我想强调的，不要只盯着量。[详细]
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奇瑞销售公司总经理马德骥
今年1-5月的车市还有一个特点，国家政策是1.6L以下的排量，6月中高车在增幅，特别是A0车，也是4、5月的特点。[详细]
东风雪铁龙销售公司总经理魏文清
1-6月份汽车销量比较大，但终端出货前面出大于进，后面有一个减仓。按照传统的上半年略高一点，下半年略低一点。[详细]
东风悦达起亚销售本部副部长王敦明
在中国的背景下，一个产品每一个企业都把质量卖出来是我们最终的目的。我们不是说对社会贡献的数量，我们还有质量。[详细]
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吉利汽车副总经理刘金良
为什么说下半年环比比上半年好，首先环比历史的数据告诉我们，下半年总是要比上半年好，很简单的一个道理。[详细]
长安马自达销售公司执行副总经理安显林
从1-5月的发展情况看，09年在中国汽车的历史上是值得好好总结的一年，1-5月国家把拉动内需的重任交给了汽车产业。[详细]
比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧
比亚迪汽车是年轻的企业，我们对宏观形势是非常南好的，我们当时提出了40万辆的目标，当时对40万辆的目标。[详细]
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东风日产市场部部长叶磊
前5个月日产的产能不错，目前将近50%，接近46%，时间已经过半了。在结构上东风日产也发生了一些变化。[详细]
广汽丰田市场部部长吴保军
对于各个级别的车型来说都有分化，对于广汽丰田来说，时间比较短，主打的凯美瑞今年还有很多方面需要做。[详细]
上汽荣威名爵市场总监何晓劲
现在很多经销商，我相信我们的经销商不是单卖一个品牌，他要卖很多品牌，所有品牌都把销量压力转嫁到经销商肩膀上去。[详细]
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海马汽车市场部部长汤斯
无论从历史的曲线来看，无论是哪一年，是03、04年高速增长，还是04年的调整，7、8月份都是全年低点，2月份比较特殊。[详细]
沃尔沃汽车中国市场总监孙玮
2009年的下半年非常具有挑战性，我们也要积极应对，从厂家也要积极应对，无论是经销商、厂商来说都是严峻的考验。[详细]
北京现代南区事业部主任刘宇
现在换车的高潮起来了，所以购车的高潮来看不是第一次购车的人，还有第二次购车的也加入到购车热潮当中。[详细]
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