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凤凰网汽车3.15“跨越召回时代”论坛(一)
- 凤凰网汽车3.15“跨越召回时代”论坛(二)
- 凤凰网汽车3.15“跨越召回时代”论坛(三)
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3月15日,在国际消费者权益日来临之际,凤凰网汽车联合法律界、汽车媒体界、消协等专家举办了一场,以“跨越召回时代”为主题的消费者权益论坛。为中国汽车消费市场建言献策,为消费者维权提供更多意见。 |
如何应对汽车进入召回的时代 |
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专家支招如何处理常见问题 |
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消费者应成熟消费合理维权 |
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消费者到底应该如何去维权 |
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我国召回制度应进一步完善 |
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接到车主投诉后,凤凰网汽车第一时间将相关问题反馈给厂商相关部门。目前,据不完全统计,共有8宗投诉得到了完美的解决,车主非常满意厂商的积极态度,同时也为凤凰网汽车的正义之举鼓掌感谢。 |
上海通用车主反馈:君威刹车盘已免费更换 |
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雅力士车主反馈:厂商积极给予维修 |
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雪佛兰乐风车主反馈:厂商积极处理问题 |
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荣威350车主反馈:厂商积极处理变速器问题 |
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陆风车主反馈:厂商积极处理弹簧问题 |
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英伦SC7车主反馈:厂商积极给予赔偿 |
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雪佛兰车主反馈:4S店免费换科鲁兹离合器 |
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奔腾B70车主反馈:厂家已同意更换发动机 |
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收到网友反应的问题投诉,我们第一时间将问题反映到厂家。虽然有些厂商态度很积极,但是仍没有完全解决网友遇到的问题,还有一些厂商对我们反映的问题置之不理,直到发稿前也没有主动联系车主。 |
东风标致车主投诉:新购207点火锁损坏 |
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一汽-大众车主投诉:宝来1.4TSI机油渗漏 |
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比亚迪车主投诉:怠速超高行驶跑偏严重 |
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别克车主投诉:君越左前和左后轮胎鼓包 |
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上海大众车主投诉:新领驭机油烧干 |
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骏捷FRV车主投诉:后轮刹车片异响 |
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奇瑞A3投诉:连修20次 车主要求赔偿 |
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雷诺车主投诉:风景汽油泵或存设计缺陷 |
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长安奔奔车主投诉:暖风水箱漏水 |
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标致307车主投诉:车辆转向机异响 |
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一汽-大众车主投诉:速腾1.4T尾排积水 |
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江淮车主投诉:和悦RS方向盘抖动 |
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长安福特车主投诉:福克斯电脑问题多 |
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本田车主投诉:07款雅阁2.4助力泵异响 |
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本网收到一汽-大众车主罗先生的投诉:他在2009年10月28日购买的迈腾1.8TSI DSG舒适型轿车,DSG在进行维修后仍然存在窜挡问题,烧机油现象也异常严重,车主反映跑一万公里大概要消耗4升机油,小问题一大堆。[详情]
本网接到起亚狮跑的车主高先生投诉,他在2010年2月购买的起亚狮跑QLS20版,车辆行驶30000公里时,风挡玻璃在不小心进行电加热后,从内部出现裂纹。客服以过保修期为由不解决,狮跑只要使用前加热,风挡马上就裂。[详情]
本网收到长安奔奔车主高先生的投诉,他在2008年8月份购买的奔奔轿车在正常使用的情况下,出现了暖风水箱漏水的问题,在更换了相关部件后,问题并没有得到解决。高先生说,从购车至今,他已经更换了三个暖风水箱。[详情]
近日本网收到一汽大众车主武先生的投诉:他在2010年8月30日购买的宝来1.4TSI自动舒适型轿车在正常行驶的情况下,发动机机油不断渗漏,发动机表面油污迹象十分明显。武先生到各大汽车论坛咨询,发现不但同型号车有此问题。[详情]
2010年被称为国际汽车的召回年,可是各大汽车厂商无一例外地把中国当成是“被遗忘的角落”。“与美国所采取的‘强制认证,强制召回’不同,我国现行的汽车召回管理所采取的是‘强制认证,自觉召回’,然而在没有法律强制的前提下,汽车厂商显然不自觉。”[详细] |
完善相关法规 汽车召回条例年内将出台 |
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召回中外有别 专家称中国违法成本过低 |
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三大现象揭示中国汽车召回漏洞 |
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我国汽车召回次数与数量不及世界平均水平 |
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2010中国汽车召回95次 自主品牌仅一例 |
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2010年中国汽车共召回117万多辆 |
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对于很多国内的消费者来说,很多人都是第一次购车,大多数消费者都缺乏基本的购车常识,而一些奸商把这当成牟取利益的大好机会。想要在购车中少吃亏,除了让自己多了解汽车相关常识之外,打一些预防针也是必要的。[详情]
在汽车产业飞速发展的今天,汽车销售早已不再是最大利润增长点,取而代之的则是汽车售后服务即“汽车后市场”,然而利润丰厚的地方,往往成为不良商家赚取黑心钱的沃土,保养、维修方面的伎俩和陷阱也随之而出。[详情]
买车修车纠纷不断,让花了大价钱想买生活品质的车主们苦恼不已。从投诉的时间上看,保修期内的投诉竟也成为了投诉的主力军,保修期内的汽车投诉比重过半。种种矛盾层出不穷,让我们不得不在日常的买车购车过程中多留意些。[详情]
不少车主修车不愿耽误自己的时间,把车辆往汽修店里一扔,第二天才来取车。殊不知,有的维修厂就是趁着这些“甩手掌柜”不在一旁监督,开始降低维修标准、偷工减料。汽车维修陷阱重重,业内人士也给了我们一些比较中肯的建议。[详情]
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