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新款车型和旧款车型交替如何选择?

凤凰汽车专栏作家  笑寒松
2016年05月17日 09:22:50   

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笑寒松

作者:笑寒松

核心提示:凤凰汽车评论 新款车型刚上市往往会博得众多关注,同时也留给忠实消费者一个难题,该忍痛买新款,还是豪气购旧款?随着国民收入水平的不断...

凤凰汽车评论 新款车型刚上市往往会博得众多关注,同时也留给忠实消费者一个难题,该忍痛买新款,还是豪气购旧款?

随着国民收入水平的不断提高,买车成为家家户户都会在意的大事之一。为了满足消费者日新月异的需求,厂家往往会跟上这种节奏,有规律的推出新款车型或改款车型,以便让自己的产品更具竞争力。然而新款车型的面世对于消费者而言并不一定是绝对的好事,甚至会让一部分消费者面临两难的境地,到底该忍痛等遥遥无期的新款,还是该豪气购现车充足的旧款?

新款车型的优点

造型更新颖

对于旧款车型而言,不管新款车型是否会在动力、配置等方面升级,但在造型方面肯定会下狠功夫。虽然有些经典车型在升级外观后被无数人诟病,但不可否认的是对于大部分车型而言,新款车型在造型上还是比旧款车型更加符合时下的设计素和设计语言,甚至因为全新家族化设计的加入会让一款车看上去更加的有品牌辨识度。另外,由于旧款车型在市场上打拼多年,难免会让消费者看腻了旧款车型,形成视觉疲劳。所以,对于大部分新款车型而言,首先在造型上会比旧款车型更受消费者的青睐。

配置更丰富

如果说旧款车型造型用久还可以用“经典”、“耐看”等词来形容的话,配置老旧就的确有点说不过去了。在如今几年一换代,一年一改款的节奏下,增加配置显得尤为重要。首先从提升自身的品牌角度上讲,增加配置就是有必要的;其次,考虑到各大竞争对手的”科技绞杀”,增加配置也是新款车型必须要做的无奈之举;最后,众多品牌为了让自己的新款车型在该细分市场中脱颖而出,给消费造成越级的印象的话,增加配置也是必不可少的。

尺寸更大

各种长轴距版在国内车市中早已司空见惯,特别是B级车往上,车型名称后面不加一个“L”都有点不好意思。对于旧款车型而言,新款车型往往会在尺寸上做文章。实事求是的讲,大部分新款车型在尺寸上的确会有所增加,这不仅给消费者带来更大的车内乘坐空间,对于装载空间而言也得到了一定的提升。即使依旧在同一平台上打造,轴距不变的情况下,厂家还是可以通过减少座椅的厚度或其他办法,让车内空间的真实乘坐尺寸更大。不过对于某些爱玩数据的厂家而言,增加三围尺寸只是为了在数据上体现跟竞品的优势而已。

车身更轻(轻量化设计)

若在几年前提到轻量化设计,大家的第一反应往往会以为只是把铸铁发动机升级为全铝发动机。时隔多年,轻量化设计早已成为当下车市的流行趋势,下至紧凑级车都开始宣称自己是轻量化设计。当然,要做到真正的轻量化设计可不是一件容易的事,从成本上讲,采用大量的高强度高韧性低质量的材料,本身就会比普通材料贵上很多。另外,在做到自身重量“减肥”的同时,要保证跟以往一样甚至更高的安全性更显难度。不过越来越多的新款车型的确在保证安全性的前提下大搞轻量化设计,这对于节省材料,提高燃油经济性的初衷而言也起到了推波助澜的作用。

安全性更高

看着那些因为安全性不足而造成触目惊心的事故时,安全在消费者心中的地位越来越高,甚至成为众选车首要考虑的因素。新款车型特别是换代车型(非改款),在综合安全性上往往会做出一定的提升。首先在设计上,更加实时更加丰富的安全考核引入,以及更加全面的溃缩式吸能区会极大的提高汽车的整体安全性。另外,更加周全的被动安全配置也能让新款车型更加的安全。

动力更强

当80、90后逐渐成为汽车市场中主要的潜在消费者时,提高动力水平无疑是最讨喜的做法之一。虽然在改款车型上很难见到有动力的提升,但在换代新款车型往往就会见到全新的动力组合。例如以前是小排量自吸的,换代新款车型往往就会使用更大排量的自吸或小排量涡轮增压发动机。即使退一万步说新款车型没有增加动力,一般也会在动力介入程度上调教得更灵敏。

旧款车型的优点

价格更低

新款车型上市后,介于库存甚至滞销的原因,旧款车型往往不会马上就停售。考虑到新款车型上市后首先会造成“伤敌一千,自损八百”的局面,很多消费者会把购车的欲望转移到新款车型上,因此老款车型的价格往往会有更大程度的优惠。相较关注度较热的新款车型而言,有可能还要面临等车甚至是变相加价的条件。对于比较理性的消费者而言,与其忍痛等新款不如豪气购旧款。

稳定性更高

新款车型面世前由于要做好与竞争对手较量的准备,在各方面都会尽量升级。可是新的技术不一定就会给人带来好的体验,甚至由于某些设计的缺陷或零部件质量问题,往往会造成新车小毛病较多的原因。相比之下,老款车型由于上市时间较长,在市场上已经得到大部分人的见证,即使有问题该暴露的也早就暴露,而厂家也早就对这些问题进补偿进或召回处理。相比新款而言,旧款车型在质量上显得更有保证一些,相关的口碑也能轻易了解到。对于看重稳定性的消费者而言,与其加价等车做新款车型的实验小白鼠,不如购买有口皆碑的老款车型。

二手市场更稳定

旧款车型由于在市场长早已征战多年,在二手车市场上早已奠定了应有的价格基础。相比“小白鼠”的新款车型,旧款车型更容易了解到其二手残值度。一般而言,对于刚上市的新款车型在半年内出售和2年内出售并无太大的价格差距。反观旧款车型,按当下普遍3年一换代的规律,旧款车型在市场上早已形成稳定的二手价格,这是新款车型无法比拟的。

零件/配件更易获取,维修更换价格更低

对于旧款车型而言,即使因为车祸损坏了部分零件,无论在4S店或普通汽配城中都比较好购买相关零件,在时间和价格方面,较新款车型有着较大的优势。另外,由于新款车型往往会配备一些更加高科技的配置,如果不小心因为自己的原因而损坏的话,只有通过购买原厂配件才能修复,甚至由于配件较新还得等上一段时间。例如新款车型的大灯不小心损坏的话,由于与老款车型的大灯造型不一,上市时间较新等原因,要想修复只能在原厂购买。所以这对于新手司机而言,是一件比较糟心的事情。

总而言之,新款车型和旧款车型都各有各的好处和坏处,对于消费者而言没有最好的车,只有最适合自己的车。出发点不一样有可能造成结果就不一样,至于各位待购车主是忍痛等新款还是豪气购旧款,就要看你自己更倾向什么了。

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专栏介绍

笑寒松

专栏作者:笑寒松

中国汽车行业知名资深评论家,曾参与京城多家汽车周刊创刊工作,半生混在汽车圈。年轻时吸烟嗜酒,如今清茶一杯。爱好驾车走天涯。

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