凤凰汽车评论   尽管特斯拉最近再次爆发起火事故，加拿大多伦多的一辆Model S停泊在车库后起火，这是Model S在过去的5个月内第五次发生火灾。但这并没有影响中国消费者对特斯拉的好奇和期待，位于北京的特斯拉展厅内，前来参观的消费者仍然络绎不绝。

假如特斯拉真的能在中国市场一炮走红，销量接近甚至赶超美国市场，成功实现特斯拉的销量目标，无疑将会给中国汽车市场带来一场变革，引发中国新能源汽车市场的地震。

首先，特斯拉的热销将彻底改变中国新能源汽车市场的生态。

在特斯拉之前，中国的新能源汽车市场只能称之为“补贴市场”，无论是比亚迪也好，还是奇瑞也好，除了车企本身得到大量政府补贴之外，其新能源车型在销售过程中也得到了政府的大力补贴。以比亚迪为例，有消息透露，比亚迪秦在研发过程中得到政府补贴近五亿元，而比亚迪秦在销售过程中，如果所销售的地方也有补贴的话，国家补贴加上地方补贴能达到七万元之多。某自主品牌厂家新能源公司员工毫不讳言地告诉笔者：我们就是为了“骗取”国家补贴而存在的，销售好坏无所谓。

而特斯拉目前在中国市场则没有享受任何形式的补贴，当然特斯拉也呼吁中国政府给予其相应的补贴，毕竟白送的谁不要呢？如果没有享受补贴的特斯拉在中国市场大热，无疑是给了中国的汽车厂家一个警醒：新能源汽车的生存之道在于颠覆性的创新，而非政府补贴。

也给中国政府再次提了个醒，靠补贴是无法真正激活中国的新能源汽车市场的，市场的东西必须交给市场，政府之手能扶得了一时扶不了一世。

中国新能源汽车市场的生态也将得以改变，新能源汽车厂家将被重新洗牌，那些一直抱怨政府补贴过低、市场不成熟，依靠政府补贴苟延残喘、毫无进取之心、沽名钓誉、博取政府好感的伪新能源汽车企业将会很快出局，留下来的只有那些真正专注于技术、专注于创新的新能源汽车厂家，挂羊头卖狗肉的新能源汽车厂家将再没有生存的空间。

第二，特斯拉将会刺激中国新能源汽车市场的增长。

在特斯拉之前，中国新能源汽车给人的感觉都是“屌丝”，比较低端，譬如奇瑞M18纯电动，奇瑞QQ纯电动都是在微型车的基础上改装而来，给人感觉是低端小气无内涵，即使是比亚迪E6、比亚迪秦等全新新能源车型，也始终脱不了屌丝的形象。

而特斯拉则完全是高端大气上档次，高调奢华有内涵。一进入中国市场就成为科技界大佬竞相追捧的对象，小米的雷军定了两台，搜狗的王小川也表示愿意为特斯拉申请摇号；搜狐财经年会、乐视网年会最令人关注的奖品都是特斯拉。

在这种趋势下，特斯拉必将赢得越来越多的名人明星的追捧，从而也将改变新能源汽车在消费者心目中的屌丝形象，让越来越多的人认为购买新能源汽车是一种充满时尚感充满科技感的“高大上”的消费者行为，为新能源汽车背书上深层次的内涵—买新能源汽车不仅仅是购买一辆车，而是科技、时尚、环保的生活态度的一种体现，这正是时下许多年轻消费者所追求的消费主张从而带动新能源汽车市场大热。就跟很多人买禇橙不是吃橙子，而是生活态度的一种体现一样。如果特斯拉真的在中国市场火起来，中国其他新能源车型也将成为受益者，销量实现大规模增长。

所以，对于中国新能源汽车市场来说，特斯拉就是一条鲶鱼，将会激活已经处于半死不活的中国新能源汽车市场，促进中国新能源汽车市场的快速增长。