VIP圆桌会议——经济转型对汽车产业发展的影响

2012年，我国国内生产总值增长目标微调至7.5%，为推动经济转型、提高经济增长质量和效益提供了宽松的外部环境，促进经济实现更长时期、更高水平、更好质量的发展。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，也将在市场结构、技术结构、组织结构、产品结构和布局结构等方面进一步优化，实现汽车工业的转型升级。

中国机械工业联合会执行副会长 张小虞

本次会议的发言嘉宾将围绕经济转型的目标、条件、路径、制约因素等热点话题展开研讨，并探索经济转型对汽车产业发展的影响，提出汽车产业的应对措施。

国务院参事室特约研究员 姚景源

嘉宾将积极探索经济转型对汽车产业发展的影响，并将提出汽车产业的应对措施。

全体会议1——经济转型下的产业政策导向

在宏观经济结构转型升级的背景下，汽车产业也将加快转变发展方式，提升核心竞争力，形成差异化竞争优势。未来的汽车产业政策也将引导汽车产业向技术创新、节能减排、资源优化配置等方向发展，促进中国汽车产业由大变强。中央政府部门对汽车产业政策的管理与调整动向将成为本小节研讨的重点。

• 致辞——中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武
• 致辞——中国汽车技术研究中心主任 赵航
• 致辞——天津经济技术开发区管委会党委书记、主任 何树山
• 万钢：战略发展的机遇是纯电驱动的转型
• 苏波：自主创新是推动产业发展的关键
• 陈斌：汽车产业正在挑战与机遇中发展

全体会议2——汽车产业的战略转型

随着我国汽车产业进入新一轮的平稳发展期，产业战略转型已经成为亟待解决的重大课题。汽车产业战略转型的现状、重点领域、关键任务以及实施预期效果等成为业内共同关注的话题。

• 新能源汽车产业化面临诸多因素——东风汽车总经理朱福寿
• 汽车产业发展与石化产业密不可分——徐惠
• 积极打造差异化产品提升竞争力——朱华荣
• 电动车产业持续发展前途看好——山科忠
• 本田坚持发展“地球之梦”技术——和田岳弘
• 福特将在华扩大产品阵营——福特中国董事长David Schoch

VIP圆桌会议——汽车产业变革的方向

技术与市场、规模与内涵、保有规模与社会承载力等多种挑战加快了汽车产业变革的步伐。从汽车各个细分市场的同步高速发展进入汽车产业变革的新阶段，中国汽车产业面临着诸多压力。在经济全球化和国内市场国际化的形势下，中国汽车产业需要直面现实的挑战，并在挑战中不断提高竞争力，才能向汽车强国迈进。本节会议将寻求汽车产业变革的方向，助力汽车产业可持续发展。

演讲嘉宾：中国汽车工业协会副秘书长李万里

在经济全球化和国内市场国际化的形势下，中国汽车产业需要直面现实的挑战，并在挑战中不断提高竞争力，才能向汽车强国迈进。本节会议将寻求汽车产业变革的方向，助力汽车产业可持续发展。

头脑风暴——汇率变化与产业发展的机遇和挑战

自从汇率改革以来，人民币对美元呈现升值趋势，汇率接连创出新高。汇率变化不仅对汽车及零部件出口带来深远的影响，促使国内更多企业加速海外生产基地的开拓与建设，而且对中国汽车产业制造成本、跨国公司在华采购等都形成一定影响。

• 孙勇：欧洲车增长在中国受汇率影响较小
• 蒋平：人民币升值有利于海外兼并整合
• 汪东宁：消费者的需求左右路虎最大因素
• 陈道富：汇率对进口的影响让位于基本面
• 张庚申：汇率升值直接影响我国汽车出口

互动研讨——自主品牌的壮大之路

虽然中国汽车产销规模突破1800万辆，但在汽车消费刺激政策减少，市场增速趋缓的情况下，自主品牌的表现并不乐观。自主品牌的相对弱势与建设中国汽车产业强国的要求尚有距离。如何整合优势资源，采取有力措施，促使自主品牌不断发展壮大成为每一家自主品牌企业不可回避的课题。

• 黄向东：技术和品牌才是自主强大之根本
• 庄稼：合理分析需求 拓展准确目标市场
• 陈春霖：自主品牌面对竞争要多寻求合作
• 王军雷：积极开拓市场 提升自主竞争力

VIP圆桌会议——新能源汽车产业化发展的条件

新能源汽车是中国汽车产业发展的战略方向，众多企业纷纷加大新能源汽车的投资和研发力度，部分车型已经在市场中示范推广。新能源汽车产业化是个系统工程，不仅企业要掌握核心技术、控制成本，而且行业标准、社会配套设施等都要协同推进。

演讲嘉宾：中国汽车技术研究中心副主任吴志新

新能源汽车产业化是个系统工程，不仅企业要掌握核心技术、控制成本，而且行业标准、社会配套设施等都要协同推进。

演讲嘉宾：中国汽车技术研究中心标准所总工程师周荣

发挥有利条件和比较优势，中国有望走出一条新能源汽车产业化成功之路。本节会议将探讨新能源汽车产业化发展的条件这一热点问题。

凤凰专场头脑风暴——汽车消费新趋势

主持人：凤凰卫视著名主持人梁茵

随着汽车市场的快速发展以及消费者消费理念的日趋成熟，汽车消费者的消费习惯、消费偏好、消费诉求等发生了显著变化，逐渐呈现了个性化、差异化、时尚化等新趋势。

• 石国勇：二三线城市汽车市场 还有很大的增长空间
• 庞庆华：二三线城市增长是今后一个主要方向
• 徐长明：我国汽车消费正由高速增长转为平稳快速增长
• 新野雅史：首先要了解城市居民的需求才能合理的限购
• 秦致：限购将会分散较为集中的汽车市场

互动研讨——市场转型与产品结构调整

中国汽车市场由以往的高速增长进入平稳增长阶段，市场转型悄然发生，也为汽车企业调整产品结构，开拓汽车细分市场提供了新的契机。研究市场转型的特点与趋势，积极适时进行产品结构调整，是增强市场竞争力的关键所在。

• 李伟利：宏观经济下滑 市场增长不均衡
• Lippert：全球竞争将会促使产品结构调整
• 罗磊：市场产业链逐渐明晰机制逐渐完善
• 达志坚：短期内新能源汽车无法占有市场

全体会议3——汽车产业的绿色革命

能源供应形势严峻、温室效应逐渐显现、环境污染防治压力增大等外部环境促进汽车产业将迎来一场绿色革命。节能与新能源汽车、绿色制造技术、报废回收利用、再制造工程、排放后处理系统等将成为引领绿色革命的先行者。

• 王开宇：国五排放标准预计年内能够出台
• 胡小军：PSA的目标是争取到2020年低碳车占领20%欧洲份额
• Kodjak：严格的政策带来了减排技术变化
• 林程：纯电动汽车是我们国家的战略取向
• 贡俊：需求增加电机产业面临多方面挑战
• 沈瑞钢：纯电动车每辆最高可获得补贴6万

全体会议4——节能减排的实现路径

节能减排是汽车产业可持续发展面临的主要挑战。通过采用涡轮增压技术、缸内直喷技术等先进技术创新以及小型化、轻量化等产品结构创新领域的节能技术方案以及大力培育和发展新能源汽车，满足国家油耗法规和排放法规的要求，实现节能减排的目标。

• 王晓明：汽车产业节能减排要有新思维
• 魏安力：相关技术发展给内燃机带来变革
• Fraidl：混合动力车应该控制成本 内燃机在欧洲中期内还将是主力
• Paja：涡轮增压技术可以提升燃油效率
• 尤可为：2020年电动汽车保有量预测大概能达到300万辆