凤凰汽车评论 近日北京环境交易所正式启动碳排放交易，中国石化北京燕山分公司购买了2万吨碳限额，完成了基于国家强制碳市场的首笔碳排放权交易。国家发改委副主任解振华在现场表示，这笔交易标志首个我国碳排放交易平台正式启动，表明中国积极应对气候变化的决心和行动是不会改变的。

碳汇•是基于《联合国气候变化框架公约》对各国的二氧碳排放指标的规定，建立 起“清洁发展机制(CDM)”的相关原则，就是说发达国家要提供资金和技术，购买发展中国家的某一减碳项目，并经核证的碳减排程序，以抵扣其自身排放限额的一种虚拟交易。但发达国家口头上是承认的，但行动上却十分迟缓，包括近日在华沙召开世界气候会议，就为此问题出现发达国家和发展中国家的争吵。中国发改委副主任解振华在会上表求：中国对应对气候变化的行动决心 不变的，中国是一个负责任的发展中国家，中国到2020年单位国内生产总值的二氧化碳排放要下降40~45%,非石化能源占一次性能源比重要达到15%。森林蓄积量增加13亿立方米的目标。目前中国已实现碳强度下降28%，在保证国家经济增长同时，减少二氧化碳排放23亿吨，非石化能源比已达9.6%，森林蓄积量已增至17亿立方米，超额完成各项排碳任务。

在2012年6月7日，中国国家发改委下发《关于开展碳排放权交易试点工作的通知》明确天津、北京、上海、深圳等七省、市开展碳交易试点工作。现在在北京、上海、深圳、重庆、广西、广东、河南、内蒙、新疆等地区相继成立碳交易市场场所，开展各种排碳交易工作。上海在11月26日，上海环境能源交易所正式开动，全市 191家企业和宾馆，饭店率先纳入碳排放限额管理范围，已有外高桥第三发电厂、中石化上海高桥分公司等三个单位达成交易，平均每吨二氧化碳排量价格为27元，总计成交95000吨。深圳碳排放交易所规定，只有用油、煤、气、电的企业都要规定二氧化碳减排指标，目前减排价格，每吨30元，相当于4.5~5.57美元，这相当于欧盟的价格水平，比美国价格还略商。在北京，规划重点是建立森林地带，加强垃圾处理和推广纯电动汽车项目。在2011~2015年北京将对山区300万亩低效林木和灌木进行自然经营及补植改造，大大提升碳汇能力，估算2015年仅森林创造的碳汇量就减排112.5万吨。

在汽车行业东风汽车公司执行“碳平衡”生态林计划，在湖北恩施建立 林业植树计划，提出“中国梦、东风润”战略，现已累计种植各种油菜树1万吨，环保投入340万元，用于经济林种植项目，并逐步扩充，这是国内汽车行业首个植林减碳行动，以冲抵企业碳排放量。

由此可见，碳汇是指空气中能除二氧化碳的一个过程活动和机制，从而减低碳在空气中浓度，为了减少自己单位的排碳量，可以通过购买碳汇办法，求降低排放的一种交易办法。对于每一个人可以义务的执行减排活动，如使用电动汽车，骑自行车，但也可以发明各种减排技术，如经通过认证，就可以在碳交易所成交，给自己获取利益，这在发达国家已经开始鼓励和推行，希望我们国家和大家也中积极的参与到碳汇活动中。

碳汇交易将成为一个产业，包括咨询、经营、科技、保障、金融等，各行各业和老百姓都可参与的一个新型大产业。