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林燃:汽车设计语言迎来“三化”趋势

凤凰汽车专栏作家  林燃
2014年10月14日 09:58:51   

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林燃

作者:林燃

核心提示:凤凰汽车评论 在汽车产业100余年的发展和演进当中,设计语言也成为品牌灵魂的烙印和深入骨髓的特征,就好比人类的肤色和语言一样,泾渭分明...

凤凰汽车评论 在汽车产业100余年的发展和演进当中,设计语言也成为品牌灵魂的烙印和深入骨髓的特征,就好比人类的肤色和语言一样,泾渭分明的形成我们对汽车品牌的区隔和印象,正是因为设计语言的传承性与独特性,让每一辆汽车,都行驶在历史的渊源和未来的趋势当中。迎面而来一辆双肾格栅,有着浓郁轿跑风格的SUV不用猜就知道是宝马,而那辆白色前车头像钻戒那般规整尖锐的则一定是凯迪拉克……有些熟悉汽车的人,在判断这些车型的时候,甚至不用看,远远的凭感觉就能猜出——这就是设计语言的无穷魅力。

设计语言需要穿越历史

有着125年历史的奔驰,它的设计语言,一直都是站在时代的风口浪尖。浮筒式”车身设计、鸥翼门、“尾鳍”式车身设计、四眼大灯……每一个时代,奔驰都会留下自己的印记。早在上世纪70年代,时任设计总监的布鲁诺•萨库就已经确定奔驰设计的总要求:“纵向亲缘性”和“横向共同性”。 显然,上百年的历史传承成就了今天奔驰在全球汽车产业中的地位。

同样因上百年历史成就自身的汽车品牌还有别克。别克的古董车在吸引全球顶级收藏家青睐的同时,无疑也在某种程度上印证了设计语言需要历史传承这一常识。比如1941年的别克Model 71C Roadmaster敞篷车,是当时美国马力最大的汽车,而1958年的别克Special敞篷轿车,宣告了V8发动机时代的来领,成为锐意进取的美国精神的代表之作。别克设计语言中的最显著的家族化标识,有直瀑式前格栅、流光舷窗、弧光曲棱特征腰线等旗帜鲜明的设计素。在当前别克的畅销车型上,从昂科雷昂科拉,从英朗GTGL8君越,当然也包括即将上市的昂科威,都可以看见这些经典的设计元素。直瀑式前格栅的鼻祖还要追溯到1938年别克推出的世界上第一台概念车Y-Job,是世界第一辆概念车,它的前格栅被看作是直瀑式格栅的鼻祖,而前文提到的Special敞篷轿车则让直瀑式格栅更演变成为了一直流传至今的家族元素。与直瀑式格栅相比,流光舷窗更富有传奇色彩。直到上个世纪七十年代中期以前,舷窗一直是别克车型的主流设计,成为别克独有的醒目标志。经过三十多年的沉寂,在君越、昂科威等车型的带动下,舷窗又以新的形象出现,成为对别克设计语言的内涵之一。值得注意的是,弧光曲棱特征腰线再次出现在昂科威的侧面车身上,它诞生于六十年代返璞归真的汽车设计,带来了立体感和雕塑感,赋予动感和阳刚气息。

设计语言的第一课题就是要如何让历史积淀成为经典,而不是成为包袱。前些年的奔驰的设计有些迷失,其中一个核心原因就在于一方面错误的轻视历史资产,另一方面则在厚重的历史积淀面前有些无所是从。历史是宝库,而非包袱,这显然也迫切要求自主品牌不能再设计元素上不停地改旗易帜,而是要固化那些鲜明的设计元素,形成自己独特的品牌个性。

设计语言的“三化”趋势

越是民族的就越是世界的,只要是最好的东西,是最纯粹的东西,就有可能是全世界的东西。这是摆在全球化大背景下,所有跨国车企的核心课题除了研发。生产、品牌的本土化,还有一个重要的课题就是设计的“本土化”。中国元素并不是刻意要在某款车型上,加上这个标签鲜明的指出这是中国元素。其实五千年的中国文化发展长河中,里面或者中国的美学里面有很多非常优雅的,低调但是又很有力量的一些东西,这种美中国消费者会很容易识别出来,也很容易会感受到。比如昂科威的“回旋镖”的设计,自然而然会带出来自己从小到大这么多年的一个美学积淀,而在其它地方也会被其他的消费者认同。

除了设计元素的民族化,本土化,其实还有另外两个趋势,分别是“年轻化”和“品质化”的趋势。在“年轻化”大旗下,传统的轿车正在走向变革,变得更加时尚和运动。这道出了“年轻化”的内涵之一就是“产品的年轻化”,而背后隐约浮现的则是“消费人群的年轻化”。而正是因为业内对“年轻化”的持续、大规模的探讨,使得“品质化”这个趋势有些显得声音薄弱。

那么,品质化的背景是什么?有人说阿里巴巴上市,马云成为新首富翻开了时代的新篇章,这个大背景下,中国人正在从“追求富裕”走向“享受富裕”,从“外显消费”走向“内涵消费”,因此,在年轻化大潮下,其实还有“品质化”、“内含化”的消费趋势,这显然也对汽车的设计语言提出新的要求。说到即将上市的昂科威这款SUV,再次印证了中级车细节决定品质这样一个发展潮流和动向。昂科威内饰提供深酒红与燕尾黑两款配色方案,遍布全车的法式同色双缝线设计。此外,以往只在豪华车上使用的钢琴烤漆纹理饰件被应用在昂科威车内,造型表面不再是单一的平面,而是通过自然的高低过渡,形成微妙的柔和曲面,在不同角度下带来丰富的光影效果;在座椅、中控面板和门内饰部分,采用自然触感皮质或软材质包覆,提升了档次感。

“品质化”如果要继续延伸的话,有一则则著名的故事能够生动说明这个趋势的不可阻挡。一个顾客看木匠刚做完一个漂亮的小柜,发现抽屉的背面也做得很精致。顾客问:为什么在抽屉的背面费那么多的功夫呢 谁都不会晓得的。木匠抚摸着他的作品说:我晓得。这则故事告诉我们,消费者正在从“顾客”变成“木匠”,他们越来越多的开始由表及里,重视内涵。

在今天的中国,设计语言的民族化或者说本土化,其实是置于“年轻化”和“品质化”的双重大背景下,而谁能把握好这两个趋势,谁能平衡好这两个趋势,显然,谁就能屹立于品牌之林,常青不倒。

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林燃说车

专栏作者:林燃

汽车评论员

汽车评论员。热爱自主品牌,关注自主品牌。经济学出身,擅从产经角度看车市。

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