凤凰汽车评论 最近几天里，关于今年上海车展将取消车模的消息是传的沸沸扬扬，而上海车展主办方也回应表示，为了回归车展本义，确实正在考虑采取相关措施，不排除取消车模。官方消息一出，众多评论纷纷上线，有感叹无车模车展再无看点的，也有欢呼车展终于可以看车的，当然也有批判主办方过于武断的，等等等等。不过在是否取消车模的这个问题上，笔者从个人的角度来讲，是非常赞成在车展上取消车模的。

不知道从什么时间开始，参加车展已经成了我最头疼的一件事，只要能找到一个合理的理由肯定就逃之夭夭。放在十多年前，那时候读大学的我即便是节衣缩食也要攒下路费去看一看北京上海两大车展，虽然饱受旅途劳顿，但只要一到车展现场，便如同女人进了商场一样，瞬间小宇宙爆发，誓把每款车型都看遍。最近几年里却是越来越倦怠，原先还以为是自己因为步入社会患上早老症了，可是直到上海车展计划取消车模这一则消息发布之后我才意识到，原来不是我老了，而是因为车展变味了。

翻看最近几年关于北京车展、上海车展、广州车展的新闻，几乎都无一例外的有参展人数超过往年、新车发布超过往年等等这样的新闻，每年都在刷新纪录。在如此规模下，要吸引观众前来展台，光靠新车肯定是远远不够了。所以，国内的各大车展开始逐渐变成了美女展，为了吸引更多的眼球，参加车展的美女是越穿越少。时间一长，车展也就变了味道。

也正是因为美女的吸睛效应，所以各大汽车企业在拼车模道路上可以说是屡出奇招。花边新闻、尺度无下限等等都成为了近年国内车展各大企业前期需要预热的重点内容。从传播上来看，通过衣着吸引观众不失为一个好办法。但是，不知道有没有人去认真的思考过一个问题，汽车企业要求的车模必须身着暴露的衣着，摆出骚首弄姿的动作是不是可以看作是一种对女性的不尊重。每年车展围绕在衣着暴露车模周围的都不失专为拍模特走光照的猥琐之流。在这种前提下，拼车模到底意义何在。

我们总说，香车配美女，的确，车模的气质在一定程度上能够凸显出车辆的质感。比如一袭长裙端庄大气的车模与豪华品牌稳重华贵的气质可以说相得益彰。再比如短裙活力的车模也可以提升运动品牌的年轻化诉求。不过，这一切在车展变味之后就不再是那么回事了。为了追求吸引力，车模已经和车辆的气质脱离开来，车模开始取代车辆成为了吸引观众的重要砝码。很多人其实并非是去看车，而是去看人。无论是手持长枪短炮的所谓摄影人士，还是抓着智能手机的普通群众，都里三层外三层地把靓丽的车模团团围住，车子倒是被冷落在了一边。很显然，这已经失去了车模衬托新车的本意。于是我们也能在车展上看到这样的景象，本来就是一辆入门级的平民家轿，却非要弄上一身珠光宝气的车模在车旁一站，怎么看怎么觉得别扭。

正因为参与车展的动机不再单纯，看车的越来越少，看美女的越来越多，近几年来国内大大小小的车展都是在人山人海的状态中举办，各大展馆中也都是锣鼓喧天，嗨曲不断。这方唱罢那方继续，去年各大小车展中播出最多的曲子恐怕就是《小苹果》了，一个小苹果的舞蹈竟然能够在一个展厅里轮番上演。嘈杂的观展环境已经让看车成为了一种奢侈，进入一个展厅也都是走马观花般的浏览。对于纯粹为了看车而看车的人而言，这样的环境简直就是在找罪受。怪不得我越来越讨厌去参加车展呢。

新年前夜，上海外滩发生的踩踏惨剧让人痛心不已，大规模的公共活动如何保证公众安全也提升到了一个较高的层次。以往的各大车展都是人山人海，去年的北京车展就仅仅是一个都教授在媒体日的亮相就使得整个展厅直接爆棚，2013年上海车展参展观众多达81.3万人次。所以，我们不禁要问，参与车展的观众里到底有多少是纯粹为了看车而看车的，又有多少是为了打酱油、凑热闹、追星而参加的车展。没有了车模或许能够少一些这样的观众，为车展创造一个干净、安全的参展环境。

车展到底应该是什么样子的，对于上海车展这样的大型车展而言，车展应该是一次新车技术展示的舞台，是新车发布的理想场所，是汽车行业内部交流的理想平台。厂商吸引观众驻足的方式可以很多很多，比如通过视觉的创意来装点舞台、通过职业的讲解员和大屏幕的结合来演示新技术、通过更加合理的展车布置来分离人群。这些创意显然要比放上几个衣着暴露的车模、震天响的嗨歌和劲爆的热舞更能吸引到专业观众的驻足。至于车模，端庄大气的有那么几个进行下点缀就足够了。

所以笔者个人觉得，现阶段取消国内车展的车模是非常有必要的，一同取消的还应该有发布会表演、大牌明星现身等等活动，安安静静的让车展回归车展应该呈现的样子。当然，这些仅仅是笔者个人的美好愿景。回到现实来看，在目前的大环境下，一刀切的取消车模好像有些不太合情理，因为车模毕竟也是汽车文化发展的一部分，不可因为国内车展的低俗化而完全取消。所以现阶段取消国内车展的车模展示，待各大车展和企业冷静一番之后，再来安排车模应该是更好的办法。