凤凰汽车评论 前几日，媒体报道称，任志强参加的第三届中国公益论坛时表示，“环境治理仅仅靠行政命令是无法解决的，用更多的电来解决汽车的动力问题，只是把污染换了一个位置，城市里看起来没有污染，但是碳在其他的地区造成更高的污染。”

瞬间，媒体进行了报道，任大炮的质疑到底有没有科学依据呢？是不是发展电动车属于一种污染转移行为呢？

这个问题，密歇根大学彭晖教授在长春一个汽车论坛上，谈到过相似内容，笔者也分别在“底特律观察(117):能源改革汽车影响分析”等几篇文章中谈到过，类似内容，这里再次进行分析。

这个问题，我们首先要看我们国家的能源结构，笔者没有检索到最新的数据，看到了2011年的数据，一般情况结构性调账不会产生突变性质的变化，2011年的数据也能看出相应的端倪：

2011年1-12月，全国发电电量为47217亿千瓦时，比上年同期增长了11.68%，全国火电电量为38137亿千瓦时，占全部发电量的82.54%，全国核电电量为864亿千瓦时，占全部发电量的1.85%，全国水电电量为6108亿千瓦时，占全部发电量的14.01%，全国风电电量为732亿千瓦时，占全部发电量的1.55%。

我们知道，火力发电主要的燃料是煤炭，我们国家是煤炭生产大国，使用煤炭进行发电也显得理所当然，但是煤炭发电带来的污染，也是显而易见，从这个角度来讲，利用新能源汽车来进行改善环境，这里面的前提是新能源汽车使用的电能是清洁能源，包括水电、核电、风电等，目前，中国还不具备。

所以，任大炮的炮轰电动车，具有一定的理论基础，但是，这个结论有着太多假设，比如说现有能源结构维持现状不变，更多层面，改善能源结构等可以改变现状，特别是能源结构改善前提下，对于中国来言，新能源汽车不仅仅改善环境，还有解决能源安全问题，整体来看，电动车值得发展。

针对电动车能够改善环境问题的话题，曾在汽车行业内有着热烈的讨论，有对策性质的，例如“污染集中治理”，不过，笔者更认同能源结构调整。

污染集中治理具有一定理论基础

什么是“污染集中治理”呢，我们知道全国现在汽车保有量超过了一个亿，我们相关的监管部门，制定了严格污染排放法规，现在每辆汽车都加装了尾气污染排放处理装置，什么三效催化转器、SCR等，但是没有任何一种污染物可以处理到排放是零的水平，这个时候，数量达“亿量级别”的车辆就成了排放源，还不可控。

而发电厂有什么好处呢，比如说我们谈到发电污染主要来自占全部发电量82.54%的煤电火力发电，但是发电厂是固定的，这个时候，我们可以通过锅炉燃烧技术进行优化、烟囱排气进行收集处理，燃烧优化尽可能低进行燃烧，减少燃烧后的污染物，尾气收集处理可以将这些污染气体进行清洁处理，减少污染物，所以，理论上，这边更加可控，因为发电厂数量有限、位置固定。

为什么笔者谈到“一定理论基础”呢，因为这里面操作起来很困难，包括清洁技术，一方面耗费相应的资本，这些企业阻力很大，另外一方面处理起来也困难，这么个出力、“不讨好”的事情，这些年进展不大，所以，理论终究是理论，虽然最近行业内不再谈论这个话题，有兴趣的同仁可以调研下数据，相信集中治理并没有明显改善，否则，北京的污染早就改善了。

新能源改善环境需要“泛行业化”的协调发展

针对新能源汽车，笔者一直提到“泛行业化”发展，因为这个行业不仅仅属于汽车行业，它包括太多内容，特别是能源问题，包括能源短缺、能源结构以及能源的使用问题。

前段时间，和朋友谈论到这个话题，谈到了现在新能源汽车的瓶颈问题是能源的使用问题，比如说充电桩的建设，这当然是紧急的问题，因为买车了发展这个问题，大家都很重视，但是不是最要命的，因为如果没有充电桩，你暂时还以拉一根线进行充电，解决燃眉之急，如果电能不足怎么办？是优先照明还是优先用车？

别以为这是个笑话，之前笔者撰文谈到这个话题，谈到特斯拉如果计划的“超级电池工厂”的产能情况，艾伦穆斯科曾表示将在2017年对于超级电池工厂投产，2020年达到最大超能50GWh，咱们暂且这些电池制造厂与松下有没有关系，单单谈到这些产能意味什么？50GWh，意味着50×1000000kWh，意味着五千万度电的电池，如果还没有概念，如果大亚湾核电站两台几组完全使用，二十四小时工作的发电量才是43.2GWh，还不够特斯拉计划当年生产电池充电使用电量。

所以，这个时候，反正我们现有的电能储量不足，需要新建很多发电厂，这个时候也应该是能源调整的关键时刻，至于是水能、风能、太阳能、潮汐能等清洁能源，还是更为细化、先进的能源方式，需要我们给予更多的考证。

新能源定位还在于能源安全

当然，至于为什么支持新能源汽车，还不能像任大炮那样简单地、情绪化地去否定整个电动车，因为整个新能源汽车领域，更多的针对的是能源安全问题，我们国家能源进口依赖度越来越高，这不是什么好兆头，从国家整体安全的角度来看，新能源汽车通过采用二次能源，而不是单纯依赖石化燃料，这对于中国来讲，就避开了石化燃料这个不可再生能源。

对于电能，这个二次能源来讲，我们有着很多方式制取，这样可以疏通的渠道很多，也是值得提倡的事情，不过，实施起来，从技术成熟度、环境因素来讲，还有很多细化工作要做。