凤凰汽车评论 当1月4日下午，听到饶达老先生因病离世的消息，过了很久，我仍无法让自己平静下来。对我而言，饶达先生不仅仅是一位中国汽车工业历史中重要的见证者，更是我身边的一位忘年交，好老师。他的离去，如同自己的亲人离世一般。

第一次见到饶达先生，是在2008年的春天，因为我撰写的销量分析文章，得到了他的关注，他托人找到我的联系方式，主动联系希望见一下，对我而言，受宠若惊。饶老约我和他在定西路附近的一家餐馆吃饭，他带着夫人一同前来，了解了一下我的情况。临走时，还送我一个POLO车模，以表心意。对于当时涉世不久的我而言，饶达先生是一位博学、和善、亲近的长者。

后来，每逢北京/上海/广州车展，都会在厂商的展台上，和饶老聊一会儿，汇报一下自己的近况，也会听他给出的一些长远的建议。当我决定告别制造业，进入汽车互联网营销领域时，饶老也给了我很多支持和鼓励，他说，相信自己的判断，努力做好自己，不必过于纠结于眼前的困难。至今，这些鼓励我的话，仿佛仍萦绕于耳边。

2012年新年前夕，我负责的业务举办新年客户答谢会，虽然业务以汽车区域营销为主，但我仍希望可以有行业的专家来捧场。再三纠结之后，我联系了饶达老先生，他欣然答应来捧场，活动当天，饶老做了二十分钟的主题演讲，PPT也是他亲自做的，一针见血地指出了当时汽车流通领域的很多潜在风险和问题，这些问题如今正一一浮出水面，前瞻的判断，也赢得了在场听者的一片好评。

当时饶老身体状况还不错，晚宴上还可以饮几杯白酒，活动结束我开车送他回家，在路上，他和我说，“这类活动我一般从不参加，这次是因为想见见你，看看你现在做的怎么样，于是你一说，我就来了。估计以后我不会来参加了，先和你说一下，现在看你做的不错，我心里很替你开心。你将来要好好做！”，当时的这一席话，我深深记在心中，我和饶老说，“都在上海，您有什么事儿，就把我当自己的孩子用，随叫随到。”谁又曾想过，三年后的今天，饶老却已经离我们而去。

从去年开始，《童济仁的汽车评论》会不定期转载饶达先生每月乘联会的新车市场分析文章，每月的这篇文章，均是饶老亲自动笔写的，对市场的判断与把握，对问题的剖析之到位，无人能及。后来饶老也开始使用微信，看到我转载文章，每次都会发消息给我，感谢我帮助宣传，后来说让我有空找他一下，他有个纪念品送我，无奈去年工作繁忙，后来我竟然忘记了此事，现在想来，真的非常愧疚。

饶达先生也是中国汽车本土品牌坚定地支持者，当年比亚迪秦在深圳做小范围媒体测试，饶老亲自前来捧场和试驾，他现场对我说，自主品牌在新能源方面的努力，我一定要支持，并对在场的比亚迪李云飞说，希望可以成为秦在中国的第一位车主。后来，因为补贴政策的时间差异，饶达先生没能成为秦在全国的第一位车主，但仍成为在上海的第一位车主。平日里说支持本土品牌的人很多，但真的向饶达先生这样，以实际行动，发自内心支持的，在浮躁的中国汽车圈，却并不多。

2015年1月4日下午，饶达先生因癌症医治无效去世，享年72岁。作为中国汽车工业之父饶斌先生的儿子，饶达先生随父亲经历了中国汽车工业发展的全过程，是中国汽车工业的重要见证者之一。得知他离世的消息时，我呆坐在桌前，过去这些年的小事儿在不断回放着，只希望记住他和我说过的这些话，和对我的鼓励，不断努力，做到最好。