凤凰汽车评论 巴西全国工商联汽车经销商协会官方数据显示，2017年5月份售出190131辆车，同比销量大涨17.26%。巴西经济指标开始回升，通货膨胀得到控制，经济再次增长直接导致新车市场销售大涨，五月份的销量创下四年来的历史新高，今年前五个月销量同比上涨2.24%，共计售出802270辆车。

五月份巴西车市销量榜前十大品牌车，无一例外销量同比上涨，前三位品牌车雪佛兰、菲亚特和大众，销量同比分别上涨21%、9%和15%，销量榜第四位的福特同比涨幅高达35%。另外榜单上排在第七、九和第十位的雷诺、吉普和日产，销量同比分别大涨28%、64%和38%。

五月份各大品牌车上涨势头迅猛，但前五个月总体销量来看，排在第一位的雪佛兰同比上涨9.9%，第二和第三位的菲亚特和大众，同比分别下跌9.5%和3.6%。排在第四位的福特同比大涨13.4%，第九和第十位的吉普和日产，销量同比分别暴涨50.7%和38.7%。

巴西车市这一波上涨行情中，主流品牌车的销量纷纷上升，而中国品牌车则是再次无缘，排在榜单第二十位的江淮，前五个月虽然销量同比上涨16.9%，但仅仅售出1407辆车。与排在第一位的雪佛兰，五个月总销量142216辆车相比较，还有很大差距。

排在榜单第二十二和二十三位的力帆和奇瑞，前五个月分别仅售出962和774辆车，同比销量分别下降37.8%和21.9%。

巴西车市江淮三款SUV车型在售，其中T5今年前五个月售出1003辆，同比销量上涨192%，排在车型总榜第八十一位。江淮五个月总销量仅为1407辆车，这一款车型占据其多数份额。

奇瑞旗下车型则是QQ排在首位，前五个月售出490辆车，排在车型总榜第九十九位，占据奇瑞五个月总销量774辆车中的多数份额。

力帆则是X60排在旗下车型销量榜首位，前五个月共计售出486辆车，同比销量大跌48%，排在车型总榜第一百位。同样是力帆旗下主力车型，差不多占据其五个月总销量962辆车一半的份额。

前五个月巴西车市车型总榜前二十位车型中，两款在巴西刚上市的SUV车型，吉普Compass 和现代Creta(ix25)，都有上佳表现，Compass前五个月共计售出18184辆车，排在车型总榜第十二位。现代Creta前五个月共计售出13805辆车，排在车型总榜第二十位。

新上市就能迅速打开局面，说明巴西民众还是喜欢购买全新车型，充分说明品牌力的重要性。中国品牌车在巴西推新车型，就会是截然相反的效果，这就是区别，虽然奇瑞和江淮在国内市场都占有一席之地，尤其是在小型SUV车型领域，但在巴西车市，还未得到当地民众认可，与众多跨国车企相比较，在海外市场的差距相当明显。

中国品牌车在巴西车市打拼若干年，依然处于摸索道路之中，始终无法调整至合适状态，与各大跨国品牌车存在巨大差距。就目前局势而言，在巴西车市要想缩短差距，只能寄希望于未来，三五年之后看看有没有起色。