凤凰汽车评论 3月15日是“消费者维权日”，今年的央视3.15晚会在推迟了四十多分钟后开锣登场。相关的汽车问题被首先曝光，为什么3.15晚会的第一刀要“砍”在汽车身上呢？这不仅说明汽车已经走进千家万户，成为人们必不可少的代步工具；也说明了随着国内汽车保有量的迅速增多，相关的汽车质量问题确实已经触目惊心，越来越受到全社会的关注。所以汽车问题首次超过食品、药品、通信等维权事件，“享受”到了央视的第一“砍”。

今年央视3.15晚会的主要曝光内容是4S店“小病大修、无病也修、以换代修”的做法，说白了就是宰客。节目中曝出东风日产 、上海大众 、奔驰等多家4S店小病大修牟取暴利，央视记者的调查是请专业人士断开发动机第四缸的点火线圈插头，然后就出现了发动机抖动、仪表盘上的故障灯亮起的故障现象，而接上插头，车辆抖动随之消失。中国质量检验协会专家委员会汽车专家张文利表示，即使对普通的维修技工而言，这也是非常简单的一件事。但在随后的“试验”中，在不同的4S店里，如此简单的故障却不简单。

从央视的节目画面中看，在杭州市多家东风日产4S店，有的服务顾问称是点火线圈坏掉；有的不但要求更换四个缸的火花塞，还被要求清洗节气门以及喷油嘴；有的给出的维修建议更离谱，称要换六个火花塞和六个点火线圈，需要花3000元左右。

记者随后调查发现，上海大众和奔驰的4S店也存在类似问题。在合肥利之星汽车服务有限公司，针对售价在140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问的建议让人瞠目结舌，不仅要求花近7000元清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目，甚至还建议更换汽油滤芯。

记者设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。其实这种4S店“小病大修、无病也修、以换代修”的做法由来已久，凡是进过4S的有车一族，几乎都有类似遭遇。

我认为针对这一现象的监管比较困难，因为无论是消费者还是相关消协部门都不是汽车维修技师，到底什么样的故障才算小故障、什么样的故障才算大故障、小故障又会不会引发大故障的问题，外行人很难说上话，所以虽然我们明知道4S店在有意欺诈，但是又能如何？

昨晚央视节目曝光后，被曝光的车企随后发表了整改声明，并成立了专门调查组进行调查，但是怎样调查？如何整治？怎么杜绝？都没有相关说明。其实严格来说车企与经销商之间不存在上下级的从属关系，谁能管得了谁？车企对4S店过度维修的问题以前难道就不知道吗？还不是要靠各地的相关消协及工商、监督部门吗，这些部门不作为、不发声，非要等到媒体曝光后各方才“高度重视”，这才是消费者的悲哀。

另外被央视曝光的就是路虎极光的变速箱故障，在节目中，被采访的消费者的经历确实挺恐怖的，极光是进口豪华车，变速箱又是极为重要汽车部件，发生如此严重的故障，令人惊讶。随后路虎方面也发表了相关声明，声明中，路虎方面称早已知道了相关问题，并已在今年1月19日就已经做了变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。这样一来，央视3.15晚会的曝光又成了十足的“马后炮”。

我认为，央视3.15晚会绝对不是消费者维权的唯一杀手锏，各地市场监管部门才是维护消费者权益的关键。特别是自去年以来，相关3.15晚会背后的肮脏内幕被逐渐揭露出来，其公信力及影响力开始每况愈下。在每年的3.15晚会上该曝光什么、该掩盖什么、该压制什么成了各方利益之间的复杂冲突和纠葛，每年各大企业都在投入大量的人力、物力针对央视进行公关早已不是什么秘密。更何况区区两个小时的晚会，又能暴露多少问题？所以，漫漫维权路，消费者维权不能仅靠3.15晚会。