自重组以来，作为董事长和CEO，惠特克在通用汽车的重组、国际运营部的组建、欧洲业务的调整和通用汽车上半年的业务复苏中，都发挥了非常重要的作用。[详细]

功勋CEO
    2010年8月12日最新公布的通用汽车二季度财报显示，二季度通用汽车获得13亿美元净利润，创造通用汽车自2004年以来的最好季度盈利记录。 [详细]

功成身退
    惠特克先生表示他加入通用汽车的目的是帮助其恢复盈利，建立牢固的市场地位。如今基础已坚固，所以他可以放心地在这个时刻作出辞职的决定。”[详细]

    通用汽车(GM)董事丹尼尔·阿克森9月1日起接任首席执行官后，不但将肩负通用首次公开募股(IPO)的重责，还要挑起为通用注入新活力、重振声威的大任。 [详细]

首要任务
   61岁的阿克森上任后的首要任务，将是向投资人推销通用改弦更张后的潜力，传达更清晰的公司策略，说服他们购买通用股票。 [详细]

管理风格
   阿克森管理风格和惠特克相差不太多，因为他们有“共同的目标”，他说：“我们眼前仍有重要的工作，我有信心带领通用奠定长期成功的基础。” [详细]

    通用汽车在风雨飘摇的18个月中换了四个董事长，通用前任CEO惠特克在谈到阿克森接任时表示，从自己上任后就一直与董事会商讨阿克森能否上任的举措。[详细]

质疑配合默契度
    请来一个有着丰富经验的新CEO，这无可厚非，但是将他置于最关键冲刺阶段，将招致投资者对于新CEO与现有高层管理团队工作是否合拍的质疑。 [详细]

质疑工作风格
    阿克森对于通用汽车保持多年的官僚气息也毫不畏惧，他表示自己已经做好了与其作斗争的心理准备。 [详细]

   通用汽车北美公司二季度的息税前利润为16亿美元，而一季度为12亿美元；连续两个季度实现盈利及正现金流。[详细]

季度财报令市场看好
    通用汽车在第二季度取得了六年来最高盈利，这一优异表现也将为通用公司寻求重新上市并偿还美国政府救助贷款提供支撑。[详细]

欧洲市场的挑战
    即将上任的CEO阿克森所面临的最大挑战是向投资者证明如何通过IPO计划扭转通用在欧洲市场亏损的尴尬局面；现在保持中立态度的投资者对此非常关切。 [详细]

    惠特克曾表示，其首要工作就是帮助通用汽车摆脱美国政府的控制以及因被政府接管而被冠以的“政府汽车”名号。[详细]

政府收回资金
    经济危机之时，美国政府向通用注资50亿美元，成为通用最大的股东。美国政府希望在通用IPO中收回政府投入的资金。 [详细]

摆脱“国有化”
   首次募集资金将用于偿还美国财政部的直接注资，将财政部对通用的持股比例从61%降至50%以下，此举为摆脱“国有化”的第一步。[详细]

    通用董事丹尼尔·阿克森9月1日起接任首席执行官后，不但将肩负通用首次公开募股(IPO)的重责，还要挑起为通用注入新活力、重振声威的大任。[详细]

增强投资者信心的挑战
    有投资者就表示，那些现在保持中立态度的投资者很想知道阿克森的到来能否帮助通用汽车在欧洲市场扭亏为盈。 [详细]

或为IPO换帅
    通用董事会数周前开始讨论更换首席执行官，认为，若不选出新首席执行官，恐难说服潜在投资人投资其IPO；阿克森眼前的难题将包括减少政府持股。[详细]

   8月3日，通用中国发布7月销量数据，7月在中国总销量为176645辆，比去年同期增长22.2%；前7个月在华累计销量为138.57万辆，比2009年同期增长44.5%。 [详细]

上半年中国销量首超美国
    公司今年上半年在中国市场销量达到121万辆，超过美国本土市场的销量107万辆。这是通用历史上海外市场销量首次超过国内市场。 [详细]

中国市场成为通用新助力
    中国成为通用汽车在全球的新亮点。通用汽车在中国市场的表现比其他汽车制造商更好，这一具有巨大潜力的市场将继续助力通用的业绩增长。 [详细]

    通用商用车品牌GMC将在年底前后制定国产计划，显然通用汽车并不满足于技术输出，而要继续在中国市场增强商用车品牌的话语权。[详细]

GMC国产可期
    GMC国产一事已经在一汽通用内部屡次提及，目前正在等待合适的时机。中国商用车市场潜力巨大，通过国产GMC抢占中国市场迫在眉睫。 [详细]

产品规划猜想
   目前GMC国产车型以MPV和SUV产品为主打的可能性较大。一汽在轻卡产品方面丰富的产品线让GMC轻卡产品的国产并不是非常急迫。 [详细]

    对于通用汽车来说，夯实中国业务支点、进一步开拓中国市场是最迫切的任务。此前上海通用和上汽通用五菱，都已让通用在华业务做得风生水起。 [详细]

在华谋篇布局
    出售萨博和欧宝之后，通用轻装上阵。通过成立一汽通用公司和下一步推出国产GMC，来实现通用在中国乘用车和商用车市场的全面布局。[详细]

“全球技研中心“落户中国
    通用汽车中国前瞻技术科研中心在上海动工，是除北美外在全球最全面重要的技研中心，作为通用中国战略的重要部分，将借此继续加大对中国市场的投入 。[详细]