凤凰汽车评论 近年来，公关行业流行一句话，一个公关公司没有几个优质的汽车品牌客户，日子过得肯定不富裕。这话虽然有些绝对，却也折射出目前汽车产业在广告、传媒行业中的重要地位。随之相对的汽车广告和汽车营销自然也是行业主流，随着国内真人秀节目的兴盛，汽车营销转战到真人秀节目中，算是从潮流走向了主流。

还记得去年《变形金刚4》上映时，网友惊呼在这个汽车人的世界里，终于有了中国元素汽车植入。也正是这次植入让中国元素开始向着全球化的广告植入市场迈进。尤其是传祺作为自主品牌，这样国际化的营销手段，给了中国汽车品牌一个很好的借鉴。不过，相比于好莱坞的国际范，《爸爸去哪儿》这档国内最好的真人秀节目中英菲尼迪JX的植入，又让我们看到真人秀节目所带来的无限商业价值，英菲尼迪JX也借助这档节目红遍大江南北。之后浙江卫视《爸爸回来了》又把宝骏610拉近广大电视观众的视野，从此之后真人秀中的汽车面孔是越来越多。而央视3套的《大魔术师》奇瑞的冠名，也开启了自主品牌也加入到这类真人秀节目中来的先河。

虽然植入广告有些显得较为明显，但真人秀节目的娱乐性和互动性掩盖了广告的内容，倒也并没有让观众感觉到过分的不适。也正是这样的原因，让汽车营销开始在这种类型的娱乐节目中热衷起来。现在成了不赞助几个火爆的娱乐节目，都不好意思说自己走在汽车营销的前沿阵地。不过，上面所说的几则广告元素更多的是体现在冠名赞助上，离真正的植入还有那么一点距离。

植入广告应该是将产品无缝的融入到节目本身，作为节目道具之一全程参与各环节的互动，同时不至于让观者感到广告的嫌疑，或者说即使觉得是广告，但也觉得融入的很自然。浙江卫视目前最火的节目《奔跑吧，兄弟》中，上海大众的最新轿跑车型凌渡就尝试着来了这么一次植入，伴随着“跑起来，你能赢”的口号，将凌渡“明目张胆”的在各个环节进行整合，如明星嘉宾的闯关交通工具、各小组之间的车载语音通话、嘉宾在车内与影音系统的即兴互动，以及在各种路况中的车型性能表现等，远高于单纯的冠名赞助，达到了植入的概念，也算开了国内汽车产品植入广告的先河。

如果放在韩国，这种真人秀节目的植入并不见得新鲜，因为韩国是国内这类节目的原版，不管是《爸爸去哪儿》、《花儿与少年》、《如果爱》等，基本上都是引进韩国的版权，而韩国这类真人秀节目在很大程度上又受到日本、欧美节目的影响，所以从营销角度来讲，这种真人秀的广告植入算不上营销手段上的新鲜品，不过是赶上了国内这个真人秀节目兴起的大好时机，虽然是后知后觉，对于国内消费者来讲却也是无比新鲜，着实是一个吸引眼球的好策略。

首先来讲，这种互动性的广告植入是汽车营销的一大进步。汽车产品打动消费者的重要特点就在于消费者的驾乘感受，可以通过驾乘感拉近与车的距离，互动显得尤其重要，而这类营销方式恰好在于节目的过程中通过汽车的使用来体现出操控性、舒适性，并且通过明星的驾驶乐趣来让消费者对产品有一个全方位的了解，这在传统广告和线下试乘试驾中所体会不到。凌渡植入的《奔跑吧，兄弟》恰恰是高度融合了节目本身的环节设置，在闯关、转场过程中作为节目道具之一，与明星嘉宾一起完成任务，把节目中人的奔跑和轿跑车型凌渡的运动、操控结合在一起，在观众不知不觉中将其动力、科技配置、影音系统、3G互联、燃油经济性等融为一体。

再者，通过这类节目的植入，也再次让我们看到国内汽车营销与国外的差距。首先是节目上的差距，从原创性来讲，中国目前的真人秀节目几乎清一色购买韩国版权或者就是直接借鉴抄袭，不存在原创性而言。相对于汽车营销来讲也是一样，中国汽车营销同样存在这种“拿来主义”，尤其是以合资品牌的广告来讲，很多照搬国外市场投放的广告片脚本，直接转换成国内版本，存在水土不服的情况，很多情况下是一边抄袭，一边进步。此次凌渡真人秀节目的植入，倒是给我们一次耳目一新的感觉，并且拉近了和国外真人秀植入广告营销手段的距离，对于汽车营销来讲，倒也是一次很好的案例。

所以，在这个学习借鉴的过程中，必然存在一些不足或者不成熟的地方，但这不影响国内汽车营销的进步。我们现在需要做的是，首先是，如何将这种营销方式更好的给予推广，在互动手段上把植入做的更加自然、平顺，不让观众感觉到广告的影子，甚至产生反感情绪。其次，也是至关重要的一点，通过这种真人秀的节目，更多的传递出一些正能量，如遵守交通规则、正确使用汽车安全设备、文明行车、突出儿童安全座椅重要性等公益性内容上，将广告的价值扩大开来，而不仅是逗观众一笑了之。这对于我们早日形成健康的汽车文化，将助益匪浅。

我们希望，借助国内真人秀节目的火爆，不仅让汽车营销走上一个新台阶，也让观众从中学到更多的汽车知识和汽车驾乘常识，当今后提到《爸爸去哪儿》我们记住的不仅是那几位可爱的小朋友，还要记得学习节目中儿童安全座椅的重要性，想到《奔跑吧，兄弟》不是只记得邓超场场卖力的奔跑和凌渡靓丽的外观，而是还记得明星在驾车过程中的文明守则、驾驶乐趣以及寓教于乐的教育意义。只有这样具有开创性和标杆性的植入，才是我们汽车营销真正升级的意义所在。