轩辕坛

法拉利大中华区总裁 范艾闻

法拉利永远不会忽视平民车迷

中国绝对是法拉利非常重要的市场，销售网络2011年是15个，在2012年会达到20个。 [详情]

捷豹路虎中国总裁 高博

"路虎体验营"让消费者感受路虎

我们要给驾驶者的体验就是，坐在路虎的车里，就好似住进五星级酒店。[详情]

克莱斯勒中国销售总裁 兼总经理 郑洁

克莱斯勒品牌或重返中国

我们在考虑明年把克莱斯勒品牌重新引入中国，和Jeep品牌互补形成更完整的产品阵容。[详情]

雷诺中国执行总裁 陈国章

进口是机遇 雷诺翻倍

中国团队专注于做进口的工作，科雷傲月销量增长74倍。[详情]

奔驰中国销售副总裁 蔡公明

月销6300辆 网络营销成趋势

北京奔驰和奔驰中国整合势在必行，网络营销10天吸引7000位潜在用户。[详情]

PSA亚洲商务总监 窦赛尔

PSA将在中国推油电混动车

我们是第一家在全球推出柴电混合车型的企业，同时会在中国推出汽油和电力混动车。[详情]

福特亚非区副总裁 葛皓华

未来10年新能源车不会成主流

在推广电动车时，充电设施建设是一个关键因素，但最关键的是电池成本太高问题。[详情]

劳斯莱斯中国总经理 郑津兰

授权14家展厅 中国市场第二大

中国目前是劳斯莱斯第二大市场，相信我们会有持续的增长。[详情]

三菱中国总经理 饭田健治

未来几年将推插电混合动力SUV

三菱未来的发展方向是做SUV，2013年底-2014年初会发布新SUV车型。[详情]

沃尔沃中国区董事长 沈晖

沃尔沃首款国产车为中国研发

我觉得豪华车市场明年还是会有15—20%的增长，沃尔沃的目标一定是中国市场。[详情]

马自达中国董事长兼CEO 山田宪昭

马自达更专注做内燃机技术

马自达纯电动汽车会在2012年以租赁销售形式投放日本市场。[详情]

雷克萨斯市场部部长 翟旺

雷克萨斯拟年销5.5万辆

去年销量是5.3万辆，今年会挑战5.5万，虽然地震带来影响但还是会保持稳定增长。[详情]

捷豹路虎中国销售运营副总裁 罗伯逊

在华增60% 在英增产供应中国

捷豹路虎今年在华增长达到60%，我们对于中国市场充满着信心。 [详情]

丰田(中国)公关副总经理代理 横山准

基本实现年初目标 进口90万辆

年初我们确定销售目标是90万辆左右，虽经日本大地震，但目标基本可以实现。[详情]

大众品牌管理总监 郭立信

大众耗费巨资打造“大众自造”

大众汽车希望通过“大众自造”社交网站与中国消费者有更紧密的联系。[详情]

斯巴鲁中国市场企划部部长 高桥一哉

全年销量5.8万台 合资探讨中

斯巴鲁在总社正研发一款混合动力车，我们也考虑导入到中国市场来。[详情]

一汽-大众奥迪副总 张晓军

奥迪2年内全系车装微混系统

奥迪希望到2020年能够按照中国市场发展实现大部分汽车电动化。 [详情]

广汽本田总经理 神子柴寿昭

将产电动飞度 混动靠进口

我们明年会在华生产飞度EV电动车，以整车进口的形式在国内销售混动车。 [详情]

东风本田副总 刘洪

2012车市温和增长 看好高端MPV

随着明年第二工厂开工，东风本田中高端MPVElysion将在中国开始生产和销售。 [详情]

东风日产副总 任勇

至2015年东风日产推17款新车

东风日产计划到2015年有17款车推向市场，明年启辰品牌推出两款新车。 [详情]

东风雪铁龙副总 德拉莫特

东雪增6.4% 发展态势稳健

神龙汽车五年计划中涉及到新能源车，2015年有一款以神龙作为品牌的新能源车推出。[详情]

长安PSA营销副总裁 蔡建军

DS5最快2013年实现国产

如果快的话，在2013年我们会实现DS5国产化，打造专属营销网络。 [详情]

广汽菲亚特副总 闫建明

广汽菲亚特合资中级车明年上市

广汽菲亚特合资车明年将会投向市场，这是一款专为中国市场打造的中级轿车。[详情]

东风标致副总 勒格威尔

东风标致增10% 明年或推SUV

产品规划一个是更新换代现在的产品，另一个是向我们没有覆盖到的细分市场进军。[详情]

广汽丰田副总 松井秀司

将完成目标 网点倾向中西部

我们下半年对上半年的量进行了挽回，从整个年度来看可以达到27万台的目标。[详情]

上海通用凯迪拉克营销总监 刘震

凯迪拉克将推混动版全尺寸SUV

凯迪拉克目前是唯一一家有混合动力全尺寸SUV的车企。[详情]

东风裕隆营销部部长 单志东

后来者寻差异 大势难影响企业

我们会按照五年计划往前走，明年即使市场不好，对我们影响也不大。[详情]

福建戴姆勒市场部长 葛瑞柏

目前无引入奔驰ML生产计划

目前今年销售情况在我们的计划之中，明年产品线已经完善。[详情]

北现品牌传播部总监 郑明采

北京现代自主品牌主打新能源

我们的重点是在新能源方面，暂定计划是明年会推出并试运行一款电动汽车。 [详情]

一汽丰田公关总监 马春平

今年销量增10% 三四线潜力大

对于明年来讲，我认为还是稳定发展的，进一步下沉到三四线城市，发展潜力非常大。 [详情]

上海大众公关部总监 庄宇

上海大众南方销量增80%

大众品牌在华南市场实现销售14.3万辆，较2010年同比增长超过80%。[详情]

郑州日产公关部部长 霍静

微客市场升级看好CDV

2013年推东风SUV

东风帅客是典型的CDV，CDV看好中国微客升级市场。[详情]

广汽乘用车总经理 吴松

明年覆盖地级市营销网络

现在网络布局是在中心城市，以4S店+卫星店的模式，明年可能全部要覆盖地级市营销网络。[详情]

东风柳州副总 伍雪峰

2012市场不会更好 挺进SUV

2012年，我们在商务车市场推出小排量商务车，同时挺进SUV市场。 [详情]

一汽轿车销售副总 崔大勇

全新品牌欧朗属战略车型

我们希望把这款车打造成一汽集团内部的战略车型。在十二五期间会投放34款车型。[详情]

青年汽车副总经理 向旭东

突破客车经验 青年大营销见效

这几年青年莲花汽车逐步在调整，今年整个青年莲花汽车进入大营销时代。[详情]

东南汽车销售部部长 王理巍

销量追去年 明年布局二三线

我认为明年汽车市场还是会继续增长，但增幅多少有待观察。[详情]

力帆汽车副总裁 廖雄辉

力帆如蓬勃少年 今年力争增70%

2011年，力帆增幅在自主品牌里位于前列，增幅有望超70%，力帆轿车突破十万量。[详情]

长城海外市场总监 王士辉

欧债影响小 长城全年出口8万辆

长城今年出口任务是8万辆，整体来说，今年销售达到50万目标。[详情]

奇瑞旗云销售总经理 郑兆瑞

与去年持平 5%增长是刚性需求

奇瑞今年1-10月份实现50来万辆的销量，我们目前追求的不是量，是口碑和品牌。详情]

江淮总经理助理 杨士钦

巴西建厂 二代产品针对性区分

我们的二代产品专门针对南美市场、北美市场和泛欧洲市场进行了细分。[详情]

比亚迪总助 李云飞

欲在动力与电子化方面保持优势

比亚迪后续推出的一些车型会在传统燃油和动力方面保持领先。[详情]

海马销售副总 汤斯

海马研发能力不逊于合资品牌

我们比国内目前合资品牌的研发能力要强，只不过人家背后有全球性研发，这个是有差距的。[详情]

华泰副总经理 郭云飞

技术借力宝腾 提升品牌需过程

我们和宝腾合作技术公司，主要是研发新车型，满足国内以及国际各个区域市场的需求。[详情]

东风乘用车营销总部副部长 刘美玲

用营销提升品牌 车市两极分化

刚性需求还是在的，当然车市会两极分化更加严重，自主品牌面临更大压力[详情]

一汽股份技术中心轿车部部长 戴大力

2年内将新能源技术推向市场

我们的技术路线除混合动力以外还有纯电动，明后年陆续把技术推到市场。[详情]

广汽吉奥品牌总监 曾业辉

2012新品密集 未来产销50万辆

广汽吉奥2012年新车推出计划比较密集，包括三个产品系：微车，皮卡，和SUV。[详情]

上汽市场部高级经理 陆贤清

宅捷修上门服务 MG5明年春天出

首次发布荣威iVoka系统，明年在新荣威350上装载该系统，下半年推宅捷修服务。[详情]

正通汽车广东区总经理甘伟同

背靠集团有优势 豪车多靠置换

我们是广州第四家宝马经销商，今年完成1200台销售目标没问题。[详情]

长安商用车企管部部长杨大勇

长安转型多领域 回购源于低估

长安公司每次策划类似回购的动作，都是因市场对我们股票的价值产生了低估。[详情]

欧意德营销公司总裁 路鹏琼

车辆若换柴油 每年省出一油田

我们的2.0柴油机和4AT的搭载填补了国内空白，是国内首款柴油版动力总成。[详情]