凤凰汽车评论 尽管别克昂科拉、北现ix25、雪佛兰创酷、哈弗H2、长安CS35等把小型SUV的概念和市场炒得风生水起，尽管宝马X5、Jeep大切诺基、路虎发现4等的关于公路派、全能派和越野派的流派之争热热闹闹得让人们对大中型SUV羡慕嫉妒恨，但有一个事实是，对于大多数消费者来说，紧凑型SUV才真正是他们的菜，而且这类车型的市场走量最为集中，所占的份额也是最大的。

根据此前新华信基于中汽协和海关数据的统计，2009-2013年，虽然紧凑型SUV的市场份额小有起伏，但始终占据着六成左右的比重，由此不难看出这一市场区间巨大的活力与潜力。也正因此，各家车企才会不遗余力地研发自己的紧凑型SUV产品，推向市场参与竞争，以求分得市场红利的一杯羹。

目前，在紧凑型SUV细分市场，合资品牌的大众途观、本田CR-V、日产奇骏、现代ix35、福特翼虎、丰田RAV4，以及自主品牌的哈弗H6、长安CS75、比亚迪S6、奇瑞瑞虎5等，都是其中的强手，并且均有着令人艳羡的市场表现，成为各车企支撑品牌和销量的主力产品，并长期位居国内SUV产品销量排行榜的前列。

面对紧凑型SUV市场如此诱人的市场前景，各车企各品牌纷纷跟进，推出SUV新品也就成为一种流行。仅在这届广州车展上，高档品牌的奔驰GLA45 AMG、雷克萨斯NX等就相当引人关注，只是动辄三五十万的价格未免令人咋舌，倒是自主品牌新推的一些紧凑型SUV更接地气，无论是预售15万元的观致3都市SUV，还是预售12万元起价的陆风X7，都有着足够的看点。而东风日产旗下的合资自主品牌启辰，由于兼具合资品牌的技术优势与自主品牌的性价比优势，就连一向挑剔的汽车媒体，也认为启辰T70秉承启辰一贯的高性价比，对一些自主品牌和合资品牌SUV都将构成威胁。

虽然说一系列紧凑型SUV新车的进入将导致市场格局的重写还有些为时过早，但大波新车的陆续到来将使这一细分市场的竞争更加白热化，却是一个铁定的事实。在这方面，那些已经成名并且市场排位居前的紧凑型SUV，无论是强势已久的合资品牌车型，还是以实力撕开合资的围困跻身主流的自主品牌车型，凭借良好的品牌影响力以及市场号召力，仍然会保持不错的走势，并且它们对新加入竞争的新手们，也不会掉以轻心，将使出浑身解数予以阻击。

而就这些新车而言，由于奔驰、雷克萨斯们的高端定位和价格与消费市场的主体人群，即普通消费者的交集不多，那么，前文所提到的观致3SUV、陆风X7和启辰T70等SUV新车们，势必将首先与哈弗H6、比亚迪S6、奇瑞瑞虎5、长安CS75等热销车型，在10-15万元区间发生遭遇战，其中的胜者则可向品牌力更高的合资品牌车型发起挑战。

当然，老将也好，新兵也罢，各品牌要在紧凑型SUV市场站稳脚跟进而有所作为，那么自家的产品总得有过人之处，能够最大限度地满足市场需求，才有可能达到预期的目的。对此，车企们自然心知肚明，于是在产品打造上也是费尽心思，甚至是不惜血本地投入，以求取得消费者的认可。

比如陆风X7，在产品配置层面就有着不少的亮点，10.2寸中控液晶屏、自动空调、电子手刹、多功能方向盘、360度全景影像等高端配置，以及2.0T涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱的搭载，都可圈可点。只是，这款车由于与陆虎极光高度“撞脸”，背上了“山寨”的名声而饱受诟病，但换个角度来看，如此造型说不定也会借势极光，而讨得消费者的追捧。至于12万元起的预计起售价，对于陆风X7应该主打的三四线甚至是四五线城市，消费者接受起来还有一定的难度，恐怕未来正式上市时，还应该注意到这一点。当然，也不排除陆风X7会采取高预售低实价的策略，来制造消费市场的期待。总之，贬也好赞也罢，剑走偏锋的陆风X7，还是有着热销潜质的。

相对于陆风X7遭遇的板砖与鲜花齐飞，启辰T70收获的则是来自媒体、业界以及消费者的大量“点赞”。作为启辰品牌的首款SUV产品，启辰T70定位于“技术派智享SUV”，这在当下新生代消费群体已成主流的市场环境中，满足了大多数消费者对SUV产品智能化、科技化的要求。虽然启辰T70的配置还没有完全公布，但已知的1.6升和2.0升日产MR20DE发动机，和日产XTONIC CVT变速器的应用，以及基于日产C平台技术支持的前麦弗逊后多连杆悬架，保证了这款车有着不错的动力、操控和节油性能，而同级车型鲜见的全景影像监控系统，则透露出这款车有着较高的配置水平，至于其首发亮相时公布的9.88万元起的预售价格也不乏冲击力，因此很有未市先火的势头。

事实上，本届广州车展发布的几款紧凑型SUV新车，都可以说是各有所长，而那些我们耳熟能详的SUV明星车型也是虎威犹在。广州车展虽已落幕，但紧凑型SUV市场的战火却已引燃。在未来的竞争中，新车型能否成功上位，老车型又能不能更进一步，时间自会给出答案，我们尽可拭目以待。