广汽菲亚特国产新车倒计时

 
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菲亚特将与中国广汽在华建合资工厂

 
 

凤凰网调查

    1.你是否看好广汽与菲亚特合作的前景?
    相当看好
    不看好
    2.你认为广菲联姻的最大受益者是谁?
    广汽集团
    菲亚特集团
    3.你是否对菲亚特车型的国产充满期待?
    是 充满期待
    不是 说不清
 

解读广汽菲亚特新工厂

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广汽菲亚特乘用车项目11月26日长沙奠基
广汽菲亚特乘用车项目11月26日长沙奠基

    双方的合资项目已正式通过国家发改委的审批,项目产品为菲亚特品牌轿车和广汽品牌的运动型乘用车以及配套的菲亚特1.4L涡轮增压发动机,建设规模为年产整车14万辆和发动机22万台。[详细]

 
广汽拟与菲亚特砸43亿元合资生产乘用车

    菲亚特汽车中国首席代表阿尔贝里诺对合资寄予较高期望,“经过十多年的发展和积累,尤其是和丰田汽车、本田汽车的合资后,广汽集团在资金、人才、技术上均具备和国际实力汽车品牌合作的能力。”[详细]

 
菲亚特与广汽的新合资公司2011年投产

    合资公司预计2011年下半年投产,整车生产将分两阶段推进,一期生产能力为年产轿车14万辆,发动机22万台。最先投产的车型为菲亚特领雅。第二期规划为年产轿车25万辆,发动机30万台,并针对后续即将引入的车型做国产化项目推进。[详细]

 
广汽菲亚特新合资公司将首先国产领雅

    领雅搭载的是菲亚特研制的“T-JET”1.4T涡轮增压发动机,这款发动机同时被用在进口的菲亚特博悦上,只不过在领雅车型上这台发动机被调校成只有120匹马力的输出功率,而在博悦车型上则被调校成拥有150匹马力的输出功率。[详细]

菲亚特与广汽确定技术合作 18亿建发动机项目

    菲亚特汽车目前已正式和广汽集团达成协议,双方携手进行技术合作。同时,菲亚特集团还将投资18亿元,在重庆新建一个轻型柴油发动机项目。出口部分由上汽菲亚特红岩提供主要零部件,由FPT以独资方式在重庆市北部新区建设组装厂。[详细]

 
广汽菲亚特长沙基地年产整车14万辆

    合资公司一期生产能力为年产轿车整车14万辆、发动机22万台。11月26日的奠基仪式之后,将正式实施第一期14万辆整车产能的工厂建设。按照合资双方的规划,2011年将正式投产第一款车型“领雅”。[详细]

 
菲亚特领雅国产化率将超80% 搭载1.4T增压引擎

    广汽与菲亚特的新合资公司将在2011年下半年投产,未来新工厂的产能将扩大至每年14万辆和30万台发动机,而新工厂的第一款新车就是菲亚特领雅。菲亚特集团中国区副总裁兼中国采购中心负责人表示,领雅本地化率将在80%和90%之间。 [详细]

 

签约现场

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中国国家主席胡锦涛与意大利总理贝卢斯科尼在罗马共同会见记者
中国国家主席胡锦涛与意大利总理贝卢斯科尼在罗马共同会见记者
广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在罗马签署了协议
广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在罗马签署了协议
广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在罗马签署了协议
广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在罗马签署了协议

广汽菲亚特合资项目

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广汽菲亚特联姻进展

广汽牵手菲亚特几成定局

项目解读一:设立50:50合资企业基础协议,落户长沙

广汽集团和菲亚特集团2009年7月6日签署了设立50:50合资企业的基础协议,合资企业将在中国生产轿车和发动机。详细>>

项目解读二:新工厂面积超700,000平方米,总投资超过4亿欧元

新工厂场地面积超过700,000平方米,总投资超过4亿欧元 。详细>>

项目解读三:一期年产轿车14万辆,发动机22万辆

合资公司一期生产能力为年产轿车14万辆,发动机22万辆。工厂产能将逐步增加到年产轿车25万辆,发动机30万辆。详细>>

项目解读四:2011年下半年投产,首款车型为Linea轿车

推出的首款车型为Linea轿车,首款发动机为Fire 1.4升120马力和150马力涡轮增压发动机。详细>>

 

广汽菲亚特国产B级车猜想

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贴牌克莱斯勒某车型?

贴牌克莱斯勒某车型?

菲亚特肯定会优先在中国投产自家的产品,老美的产品显然没有菲亚特的产品更适合中国市场。 [详细]

合资项目可能国产车型

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紧凑型三厢轿车-领雅

紧凑型三厢轿车-领雅

作为菲亚特为数不多的三厢紧凑级轿车,领雅不能错过越来越火的紧凑级轿车市场。 [详细]

合资项目可能购入的技术

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国内媒体评论

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菲亚特或与广汽合作 中国市场显露曙光
[经济观察报]菲亚特或与广汽合作 中国市场显露曙光

    菲亚特的中国团队虽曾尝试过与奇瑞商谈合资、找长安铃木代工、与广汽进行技术合作等多种形式的合作,但目前看来,与广汽的项目,才应该是菲亚特的最佳选择。 [详细]

 
广汽合资在即 菲亚特中国热身加快渠道布局
[时代周报]广汽合资在即 菲亚特中国热身加快渠道布局

    今年“两会”期间,广汽集团总经理曾庆洪称,广汽和菲亚特的合作除了在技术上之外,不排除进一步合作包括合资的可能。[详细]

 
广汽菲亚特联姻:中国车企不再仰人鼻息
[中国青年报]广汽菲亚特联姻:中国车企不再仰人鼻息

    面对其他合资品牌风光无限,自己却惶然黯淡的窘境,菲亚特不甘心,先后与奇瑞、众泰、广汽等多个企业商讨合作事宜。众里寻她千百度,终于在近期与广汽达成了合作意向。[详细]

菲亚特中国路一波三折 广汽菲亚特呼之欲出
[每日经济新闻]菲亚特中国路一波三折 广汽菲亚特呼之欲出

    菲亚特集团与广汽的合资项目已经有了新的进展,也许用不了多久,“广汽菲亚特”的名字便将面市。[详细]

 
菲亚特或进长沙 广汽“一石二鸟”
[中国经营报]菲亚特或进长沙 广汽“一石二鸟”

    广汽将在此基础上趁热打铁地敲定广汽菲亚特项目。如今看来,在节省成本和快速落地两个中心思想的指导下,广汽重组的好戏才刚刚开始。 [详细]

 
菲亚特联手广汽在即 甘为自主品牌做嫁衣
[重庆商报]菲亚特联手广汽在即 甘为自主品牌做嫁衣

    就在媒体对菲亚特中国整车合资项目诸多猜测,而又变故不断时,菲亚特却将目光瞄准了另一块丰厚的市场——为中国自主品牌做“嫁衣”。[详细]

 

外媒视线

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广汽集团近况

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    广汽集团目前拥有广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽日野、本田(中国)、广汽客车、广汽研究院、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球物流、中隆投资等数十家知名企业。主要业务涵盖乘用车、商用车、零部件、服务贸易、投资和研发等六大板块,在中国汽车行业内占有重要的地位。

广汽收购长丰29%股份

广汽收购长丰29%股份

广汽和长丰的合作项目达成后,双方将积极支持湖南汽车产业的持续发展。力争五年内在湖南投资约100亿元。 全文>> 专题>>

广汽欲重组福汽

广汽欲重组福汽

不久前刚刚完成收购长丰汽车的广州汽车集团并未停止兼并重组的步伐,反而加入到重组福汽的行列。专题>>

广州本田更名广汽本田

广州本田更名广汽本田

历经十年打拼的广州本田正式更名为广汽本田。没有鲜花,没有仪式,广本悄然开启了更名后的新十年征途。全文>>

广汽集团与玉柴机器签战略合作框架协议

广汽与玉柴签战略合作框架协议

双方决定在20多年的良好合作基础上,共同建立优势互补、资源共享、长期稳定、合作供应的战略合作伙伴关系。全文>>

 
广汽10亿元重组长丰汽车无意借壳上市
广汽收购长丰汽车股份 或逐步整体收购
广汽收购长丰汽车股份 或逐步整体收购
产业振兴规划并购第一单
广汽集团跨区收购长丰汽车29%股权
广汽集团跨区收购长丰汽车29%股权

菲亚特近况

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    汽车业务是菲亚特工业集团的核心产业,旗下拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂等子品牌,产品涵盖了几乎所有类型的乘用车和商用车。目前菲亚特是世界第六大汽车生产商。目前菲亚特工业集团在中国拥有6家合资公司和9家独资企业,主要业务包括乘用车、商用车、农用机械、工程机械和汽车零部件。

菲亚特吞食美国巨头

菲亚特吞食美国巨头

与菲亚特汽车集团建立全球战略联盟,成立一家“充满活力”的新公司成为克莱斯勒的“重生路径”。 专题>>

菲亚特CEO:收购欧宝方案目前最有竞争力

菲亚特与克莱斯勒建立新公司

双方最终完成了全球性战略联盟的缔结,一家拥有全球竞争所需各种资源、技术及全球分销网络的新克莱斯勒宣告诞生。全文>>

对外扩张对内收缩 菲亚特关闭部分汽车生产线

菲亚特关闭部分汽车生产线

因收购克莱斯勒而吸引世人目光的意大利菲亚特集团18日决定,关闭该公司位于意大利本土的一家汽车生产厂的生产线。全文>>

菲亚特CEO:收购欧宝方案目前最有竞争力

收购欧宝方案菲亚特最有竞争力

菲亚特CEO马尔乔内认为,欧洲市场的复兴将晚于美国市场。“今年下半年,美国汽车市场将会出现转机。”全文>>

 
意大利汽车制造商菲亚特入主克莱斯勒
菲亚特入主克莱斯勒 将持有其20%的股份
菲亚特入主克莱斯勒 将持有其20%股份
菲亚特完成收购克莱斯勒 新团队走马上任
美国高院裁决阻止克莱斯勒收购案
美国高院裁决阻止克莱斯勒收购案

解密大广汽战略

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缘何重组长丰

    “大广汽”呼之欲出:广汽集团总经理曾庆洪:“中国本土汽车企业发展到今天,技术、资金、人才已经完全不是问题,突破的最关键点就是品牌,我们要承认之前对品牌不够重视,但现在要重建我们的品牌,广汽的品牌核心是什么?就是"至精","至广"。”
自主品牌投入68亿 “大广汽”呼之欲出

广汽拟与菲亚特砸43亿元合资生产乘用车

华南汽车巨头广汽集团进入发展提速期。20日,上海证券报获悉,广汽集团拟和菲亚特汽车成立乘用车合资公司,投资总额为42.6939亿元。该合资公司最快将于今年上半年获批。详细>>

广汽集团欲借东南/长丰突破产能瓶颈

拉小距离的最快捷径就是“购买”——兼并获得条件成熟的产业基地,快速纳为己用。广汽集团也确实具备这样的兼并条件。详细>>

整体上市计划提速 “大广汽”盘定乾坤

有数据显示,广汽集团2008年上半年实现销售收入546.67亿元,利税总额113亿元,其中利润总额达63.68亿元。集团各项经济指标增长率均保持在10%左右的行业正常水平。 详细>>

10亿美元创车企IPO之最 大广汽资金饥渴

迂回近六年时间的广汽上市计划,2008年突然出现了跨越式的变化。广汽10亿美元的融资额将创下内地汽车企业IPO融资之最。详细>>

 

广汽集团管理层

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广汽集团董事长张房有
广汽集团董事长张房有
广汽集团总经理曾庆洪
总经理曾庆洪
广汽集团常务副总经理袁仲荣
常务副总经理袁仲荣
广汽集团副总经理付守杰
副总经理付守杰
广汽集团副总经理许建生
副总经理许建生
广汽集团副总经理蒋平
副总经理蒋平

广汽集团股本结构

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广汽集团下属公司一览

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广汽集团车型

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广汽本田-锋范
广汽本田-雅阁
广汽本田-飞度
广汽本田-奥德赛
广汽本田-理念
广汽丰田-雅力士
广汽丰田-凯美瑞
广汽丰田-汉兰达
   
广汽概念车-4 DOOR COUPE
广汽概念车-混合动力车AHRV
广汽概念车-双门CabRIO
广汽概念车-纯电动车AEV
 

解读菲亚特

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    菲亚特荣耀家族:阿涅利家族       前景:菲亚特CEO或执掌克莱斯勒
    在意大利,阿涅利家族是财富与荣耀的象征,人们习惯地将它称为“王族”。由阿涅利家族创办的菲亚特汽车公司,如今已成为意大利最大的工业集团。全文>>       菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁可能进入克莱斯勒高级管理层,甚至可能直接出任首席执行官。全文>>
    困境:标准普尔将菲亚特债务评级为垃圾级       转机:菲亚特集团减少临时裁员人数
    标普把菲亚特的长期债务评级降至BB+,是垃圾债券的最高级别,并警告说评级可能还会进一步调低。全文>>       意大利汽车制造商菲亚特公司曾表示,如果从通用汽车成功收购欧宝和其英国的沃克斯豪尔品牌,其裁员数目将少于10000人。全文>>
    内乱:菲亚特王国遗产大战       中国市场:菲亚特中国再唱单身情歌
    2003年素有意大利“无冕之王”之称的乔瓦尼·阿涅利辞世后,菲亚特王国便陷入了一个“遗产暗斗”的大漩涡中。全文>>       对于合资项目受挫菲亚特人士坦言,在新增产能项目审批方面,发改委今年的确比较慎重,对此他们也有思想准备。全文>>
 

菲亚特旗下品牌

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菲亚特
菲亚特
法拉利
法拉利
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂
阿尔法·罗密欧
阿尔法·罗密欧
蓝旗亚
蓝旗亚

菲亚特管理层

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菲亚特CEO马尔乔内
菲亚特CEO马尔乔内
高级副总裁阿塔维拉
高级副总裁阿塔维拉
执行副总裁巴尔迪
执行副总裁巴尔迪
高级副总裁塞勒萨
高级副总裁塞勒萨
执行副总裁弗朗西斯卡蒂姆
执行副总裁弗朗西斯卡蒂姆
执行副总裁凯特尔
执行副总裁凯特尔
 
 

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专题策划:肖建华
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