凤凰汽车评论 智利车市2017年9月份销量同比上涨9.5%，售出35458辆车，是自2013年12月份以来销量最高的月份，今年前九个月共计售出26万1567辆车，同比销量大增19.1%。智利车市大好的背景之下，中国品牌车集体表现抢眼，九月份全部销量相加为3731辆车，同比大涨77%，市占率为10.5%，相加之后排在智利车市首位，今年前九个月占据10.1%的市场份额，销量同比上涨53%，售出26377辆车，全部相加之后市占率和总销量都排在第一位。

南美各大车市中，智利是其中云集众多中国车企的国家之一，中国品牌车的整体表现在智利最优，排在南美各大车市首位，智利车市整体量级远小于巴西，今年九月份巴西车市销量同比大涨24.9%，售出19万3580辆车，今年前九个月共计售出157万3562辆车，同比上涨7.9%。

相较于中国品牌车在巴西的销量而言，智利当然远胜于巴西。奇瑞和江淮在巴西九月份分别售出526和308辆车，前九个月奇瑞和江淮分别售出2737和2527辆车，排在巴西车市销量榜垫底位置。巴西仅有奇瑞和江淮登上销量榜，力帆排在江淮之后未上榜。而智利则是众多中国品牌车上榜，在智利的中国车企数量远远超过在巴西。

而奇瑞在智利九月份售出707辆车，同比销量大涨60%，前九个月共计售出4662辆车，同比大增89%。九个月在智利的销量远高于巴西。江淮九月份在智利售出460辆车，同比微跌3%，前九个月共计售出4354辆车，同比销量大涨61%。同样远超其在巴西的销量。

智利车市量级远逊于巴西，中国品牌车目前在智利的销量就显得抢眼，不仅如此，整个中国品牌车的销量相加在智利的市占率排第一位，因此街面上中国品牌车的见光率就大增，这对于中国品牌车在智利的知名度而言，无疑大有裨益。

虽然中国品牌车集体相加在智利占用优势，但就单个品牌车而言，还与其它跨国车企有相当大差距。智利车市今年九月份销量榜前五位品牌车分别是现代、丰田、雪佛兰、铃木和起亚，分别售出3465、2817、2784、2390和2349辆车。前九个月排在榜单前五位的则分别是雪佛兰、现代、起亚、日产和铃木，分别售出24270、24020、21844、21094和19432辆车。

全部中国品牌车九月份在智利的销量相加才超过现代，排在中国品牌车销量榜第一位的奇瑞，707辆车的销量与现代3465辆车的销量还有巨大差距，但奇瑞60%的销量涨幅与现代下跌4%的对比之下，此消彼长令奇瑞更有看点。

如果中国品牌车能够一直保持在智利的这种上涨势头，或许单个品牌车有机会真正挤入智利车市主流阵营，进入销量榜前五位。眼下的形势是看起来智利民众对于中国品牌车的接受度还可以，中国品牌车整体在智利都是向上的局面，大好现状能够延续下去，确实有望在智利树立起南美中国品牌车标杆车市的形象。