凤凰汽车评论 上周末，A级车中的重量级选手科鲁兹迎来全新一代车型的上市，至此，国内A级车市场中的主流车型已悉数完成改款上市。对于这次换代，我们对它的理解是，这是基于通用汽车全球最新一代的D2平台架构的全新产品，与上一代车型的Global Delta平台有着本质的区别；其次是动力总成的全面革新，此前主推的1.6L动力改为1.5L自然吸气发动机，全新的1.4T直喷发动机+7速DCG双离合变速箱顺应了眼下小排量涡轮增压直喷+双离合的主流技术路线和演进趋势，再次才是我们争议最多的，关于型男变暖男，美式肌肉男变身长腿欧巴的话题。

本文的标题，摘自新科鲁兹上市时，著名音乐人小柯为之特别打造的音乐剧——“出发，遇见新的自己”，笔者选用了它来做标题，其实这里面有两个疑问。首先是科鲁兹的换代产品上市了，能否重拾昔日的王者风范；再次是争议最多的，型男变暖男，肌肉男变欧巴，此科鲁兹是否还是那个粉丝们所为之风靡，激动的心久久不能平息的彼科鲁兹。粉丝们还会像过去一般追捧，而纷纷为之买单吗？

重拾王者风范，难上加难

首先关于第一个疑问，5年前科鲁兹的初出茅庐，是在百年汽车帝国通用汽车遭遇最沉重打击之后，面向全球尤其是中国市场推出的一款全新力作，备受瞩目与期待，回顾当时的汽车市场环境，A级车市场虽然同如今一样坐拥半壁江山，但竞争对手中上海大众朗逸虽然抢眼，但远非今天这般光鲜，同门师兄别克凯越稳坐市场，卡罗拉、宝来、速腾、悦动等同级主流车型大部分皆处于生命周期中的后半程或杀伤力相对今天来说非常一般。福克斯的经典款车型虽然开始表现出年轻化和运动化的特征，但年轻化的味道还不浓烈，难以获得年轻消费者的垂青。整个A级车市场以家用和商用利益导向为主，气氛相对沉闷，远未如今天这般绚烂和多彩。

通用汽车全球虽然稳食艰难，但上海通用却是赶上了一个好年景，以一款真心诚意的力作陡然撬开了一个潜能无限的属于年轻人的市场，此后推出的多款车型都在努力朝着这条黄金矿脉延伸的方向而力求有所作为。正好赶上了美剧风靡，尤其是经典的《越狱》大为走红，这款通用汽车内部期待颇高的诚意之作敏锐地捕捉到了这个信号，犀利、前卫的造型充满着浓郁的美式风情，果断地选用《越狱》的男主角米勒作为车型代言人，瞬间引爆了整个话题，随后在“以未来为我而来”的整个雪佛兰品牌的Slogan之下，开启了多场品牌营销大戏，如《变形金刚》系列多部影片的深度植入和引爆，及稍后打出的《十一度青春》系列等系列化的情感营销牌。尤其是我们所熟知的《老男孩》，将雪佛兰品牌和科鲁兹一举托向高点，似乎没有费太大的劲。所引发的80后集体致青春，让我们普遍陷入集体回忆。诚然那个时候的市场竞争远未如今天这般激烈，集体回忆容易几乎让每一个80后都能从中找到自己的影子，都能为之感动和落泪，本质上说明了对于青春和年轻的定义相对简单。

当年的科鲁兹的确是在A级车市场中开启情趣性利益之门的一款力作，再回头看看今天，同级别市场中朝着情趣性利益这条黄金矿脉深度掘进中的产品，福克斯已全新换代，两代同堂所向披靡。悦动的换代产品朗动更是将这种利益导向演绎到了极致，姊妹车型起亚K3同样以80后所熟悉的部落味道将他们吸引。不久之前，新卡罗拉的姊妹车型雷凌同样在这个价格区间打出了年轻化的牌，在市场份额几乎未有大的变化的情况下，只是销量随基盘在同步增长，但掠食者甚多。德系的南北大众仅大众品牌就即将以6款车型完成整个A级三厢车市场的围剿，外加全新换代的斯柯达新明锐，市场地位如日中天，再算上同门师兄英朗在暗中设伏以及终端优惠幅度较大的大哥迈锐宝的横亘，在如此激烈的市场环境下，新科鲁兹想要遇见新的自己，或者理解为想要重拾昔日的王者风范可谓难上加难。由此可见，新老两款科鲁兹两代同堂并存也是为保险起见的做法。

型男变暖男，消费者依然买单

对于第二个疑问，遇见新的自己，型男变暖男，肌肉男变欧巴的质疑，当然大部分人是在质疑这种美系基因和血脉的不复存在，如今的新科鲁兹是否还是粉丝们为之尖叫和疯狂的米勒版科鲁兹，是否还有那个熟悉的部落的味道，还会为之买单。对于这个问题，笔者认为更应当全局化和以发展的眼光去看待它，通用汽车去年以来进行的强力品牌整合中，欧宝退出中国的同时雪佛兰退出欧洲，实际上我们可以理解科鲁兹的这次家族式风格设计的变化更应当是通用汽车全球战略调整中的一部分，雪佛兰品牌未来是否还会以美系风为主呢，本身大多数车型源于欧宝和大宇品牌就注定了其美系基因的弱化，加之本身这种变化也是审时度势之举，没有必要去刻意坚持。

我们知道影视娱乐一般寓意着年轻人的口味与偏好，我们不妨看看如今的影视圈中，影迷和粉丝们都在尖叫些什么，不久之前万众瞩目的《变形金刚4》终于上映，然而收获的却是各种差评以及汽车广告大轮播等调侃之辞，假使新的续集如期而至，那么已经期望而至，失望而归的大多数中国影迷应该和笔者一样真的不会再爱了。看来强劲的好莱坞之风真的要Over了，通用汽车也早该换一种玩法了，本身过去玩弄眼球的纯种肌肉车科迈罗也就是吸引眼球罢了，此外再无他用。那么我们再看看近两年来刮起一阵风的都是些什么片子，本土青春偶像派导演郭敬明强推的《小时代》1-3部，韩寒的《后会无期》，还有《那些年我们一起追过的女孩》，尤其是片中男主角柯震东，引发的粉丝们的尖叫远远在当年的《越狱》时代之上，连近期柯震东因吸毒进监狱，坐监狱的囚衣都成了淘宝上的热销品，脑残粉之多，简直让许多过来人都觉得不可思议，但这都是现实。另外，韩系车借助韩流所引发的追星效应也在今年表现特别抢眼，东风悦达起亚和北京现代先后都邀请了李敏镐和金秀贤两位欧巴为自己的新车型代言。欧巴和暖男的时代真的已经来临了，这是大势所趋，而型男和肌肉男的时代已经渐行渐远，雪佛兰早已跟进了这种趋势，包括小型SUV创酷此前已经将柯震东作为自己的代言人，也说明是在跟随这个趋势。

笔者认为新科鲁兹设计语言风格的变化也是这种趋势的体现，这一代车型的目标客户不再是那些爱回忆、爱致青春，充满火热激情的80后了，而爱暖男、爱欧巴，爱文艺的85后甚至90后了，上海通用是在为他们造车。从此前起亚K3、大众新高尔夫等车型换代的造型设计变化都已经说明了质感、精致的进化方向，新科鲁兹也不过是个趋势的跟随者。这个进化是跟随市场和目标人群变化的必然演进趋势，是与时俱进的体现，包括对小排量涡轮增压直喷发动机+双离合自动变速箱的搭载都是跟随当今主流技术的用户偏好的表现。你可以说他各种不好、不成熟，但只要用户喜欢，他们只要用鼻子去闻味道，用眼睛去瞟一眼就知道是不是自己的菜，你不能说教太多。回过头来再看看我们自己，我们的喜好也同样在跟随这个纷繁复杂的世界而变化，不也经常是一次偶然的尝试却意外地发现了未知的自己吗？