凤凰汽车评论 德国和日本，众所周知都是汽车工业强国，德、日系品牌车几乎席卷了全球各国车市。而在德国和日本国内车市，德系和日系的较量其实可以解读出诸多细节，尤其是两国民众在欣赏对方品牌车时所做出的选择，传递出日耳曼民族与大和民族的性格存在巨大差别的信息。

或许是由于德国人执着的性格，或许是出于对本土汽车的认知，德国人在日常生活中很少有人会选择其它国家品牌车，在豪华车领域尤其如此。这一点，德国车市各品牌车销量数据已经充分说明。

而反观日本车市，虽然丰田高居销量榜首位，占据绝对统治地位。但在豪华车细分领域，德系豪车已经攻陷日本车市，因为奔驰的销量超过雷克萨斯，而在德国车市，雷卡萨斯的销量无法与奔驰相提并论。

德系三强奔驰、奥迪和宝马，与日系三强雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，在德日两国的销量对比，可见真章。

日本车市

今年七月份日本车市销量同比下跌8%，登记注册总数为425,093辆车，前七个月共计为3,101,727辆车(包含660cc排量以下的微型车)，同比销量大跌11%。第一大车企丰田七个月售出873,986辆车，同比下跌9%，占据日本车市28.2%的市场份额。

1、奔驰今年前七个月共计售出37053辆车，同比销量大涨18%，排在销量总榜第十位。

2、宝马排在总榜第十四位，七个月共计售出25804辆车，销量同比上涨2%。

3、奥迪七个月售出17873辆车，与去年同期持平，排在总榜第十六位。

4、雷克萨斯在日本销量排在奔驰之后，七个月售出26900辆车，排在总榜第十三位。

其它德系豪华车在日本销量见列表。

德国车市

今年前七个月，德国车市登记注册总数为290,196辆车，同比上涨7%，新车销售强劲增长，前七个月共计总数为1,909,145辆车，同比上涨5.5%。第一大车企大众七个月共计售出416,240辆车，同比销量上涨8%，占据德国车市21.8%的市场份额。

1、雷克萨斯七个月共计售出889辆车，同比销量大涨32%，排在总榜第三十三位。

2、英菲尼迪七个月售出703辆车，同比销量持平，排在总榜第三十五位。

3、奔驰在德国七个月共计售出169,439辆车，同比上涨5%，排在总榜第二位。

4、奥迪七个月售出167,298辆车，排在总榜第三位，同比上涨6%。

5、宝马位列总榜第四，七个月售出143,380辆车，同比上涨3%。

6、讴歌未出现在榜单。

两国车市销量榜，豪华品牌车销量形成鲜明对比，清晰可见，德系豪华车在两国同样得到认可，而日系豪华车在德国车市根本属于边缘品牌，鲜少有人问津。

丰田在德国车市七个月共计售出37945辆车，同比销量下跌7%。而大众前七个月在日本车市共计售出33865辆车，销量同比大跌15%。各自国家民众相互不待见这两大品牌车，大众旗下的奥迪七个月在日本售出17873辆车，销量与去年同期持平，丰田旗下雷克萨斯七个月在德国仅售出889辆车，虽然同比大涨32%，可见其去年同期在德国销售基数之低。奥迪和雷克萨斯在对方国家，销量还存天壤之别。

两相比较，大众和丰田在对方国家都处于劣势，而两大品牌车旗下豪华车则出现巨大差异，日本人相较于德国人，日本比较青睐德系豪车，德国人还未接受雷克萨斯。

结论是：德系豪华车在日本完胜对手，日系豪华车在德国还未找到出路，日系所谓豪华品牌车需要在德国获得成功，方可称之为“豪华品牌车”。