凤凰汽车评论 2014年底俄乌冲突加剧，导致乌克兰东部爆发内战，乌克兰一度陷入大规模战争的可能性极具攀升，还好这一切未发生。逐渐平静的乌克兰，国内车市又现复苏势头，今年前四个月，中国品牌车的表现如何，数据说话。

2016年1月份，四大中国品牌车上榜，但销量平平，曾经高居销量榜前列的吉利，仅售出69辆车，同比销量大跌36.7%，排位大幅下挫至第十六。而同期丰田登上销量榜首位，销量大幅上涨。

日系品牌车去年开始，在乌克兰车市上涨势头明显，日本政府在俄乌冲突时期，站在乌克兰一方，且有大额援助。

奇瑞、江淮和长城也上榜，但都处于垫底位置，销量不值一提。

2016年2月份，中国品牌车仅有吉利上榜，且同环比还在下挫，其它中国品牌车已经跌出榜单。

中国品牌车表现不佳，但乌克兰车市已经开始缓慢复苏，整体销量同环比延续上升之势，涨幅扩大。

豪华品牌车保时捷登上榜单，同环比销量大幅上涨，二月份售出26辆车。

雷诺销量超过丰田，占据销量榜首位，二三位分别是丰田和日产。而曾经一度跌出榜单的拉达品牌车，二月份排在销量榜第四位。

2016年3月份，乌克兰车市开始大幅上涨，同比销量上涨117%，环比销量上涨16.7%，售出4902辆车。

吉利环比销量上涨42%，虽然同比下跌，至少没有延续下跌态势。江淮再次出现在榜单，其它中国品牌车仍然为登上榜单。

奇瑞虽然未上榜，但已经开始投放新车型，奇瑞强势回归乌克兰车市的决心凸显，同时投放艾瑞泽3、艾瑞泽7和瑞虎5，三款重量级车型登陆乌克兰，表明奇瑞今年将在乌克兰放手一搏，重回中国品牌车乌克兰销量一哥的激情点燃。

今年将庆祝奇瑞进入乌克兰车市十年，十年庆典来临之际，奇瑞显示出对乌克兰车市的重视依旧。十年间共计售出77500辆车，另外贴牌生产的ZAZ Forza共计交付10万6500辆车。

奇瑞在乌克兰的销售门店将全面升级，新十年新变化，决心扎根乌克兰车市。

2016年4月份，乌克兰车市延续上涨态势，复苏势头还在加速，中国品牌车仅有吉利上榜，而其它大牌则是销量涨幅明显，丰田占据销量榜首位，大众强势回归，排在销量榜第二位，雷诺排第三，斯柯达销量排在第四位，宝马位列第五。

四月份前五大品牌车在乌克兰车市的销量说明，车市渐趋活跃，侧面说明乌克兰政商大环境在持续改善，被压抑的销量，今年或许将会持续释放。

今年前四个月的销售数据表明，乌克兰车市在逐步摆脱颓势，前景是否乐观，需要视俄乌能否彻底坚决纷争，至少不再重起战乱，内战不再爆发，乌克兰经济将渐次复苏，车市会进一步呈现乐观局面。

中国品牌车在乌克兰车市，口碑形象一直相当不错，就独联体车市整体而言，中国品牌车在乌克兰的声誉或许排在第一位。中国车企一向将乌克兰车市视为今后进军欧洲的跳板，所有江淮在战前已经在乌克兰建成组装厂。虽然乌克兰内部冲突导致车市向下，但其潜力依然巨大，未来可期，已经扎根乌克兰车市的各大中国品牌车，显然不会放弃乌克兰车市。