凤凰汽车评论 欧商协会汽车制造商委员会发布数据显示，俄罗斯车市今年上半年销量同比下跌14.1%，售出67万2140辆车。整个车市仍然处于低迷状态，在此情形下，各大中国自主品牌车的销量如何，谁目前占据自主销量榜首位，且看如下分解。

六月份销量过千辆车的自主品牌车，仅有力帆一家，六月份售出1310辆车，同比上涨57%，前六个月共计售出7565辆车，销量同比大涨63%。排在自主品牌车俄罗斯销量榜首位，销量远超其它自主品牌车。

六月份吉利售出342辆车，同比销量大跌51%，前六个月共计售出3108辆车，销量同比下跌19%。整体销量还不及力帆的一半，年初至今，处于深度下跌通道中，还未显现复苏苗头。

奇瑞六月份售出389辆车，同比下跌13%，前六个月仅售出2618辆车，同比上涨5%。奇瑞在俄罗斯车市已经经营超过十年，是最先进入俄罗斯车市的自主品牌车，现如今销量远不及力帆，其俄罗斯战略有必要重新审视，找到为何越混越惨的根子，或许未来才有出路。

其它自主品牌车半年销量都在千辆车之下，详细数据见榜单。众泰销量已经上榜，六月份售出21辆车，上市至今共计售出74辆车，目前还无法判断众泰是否能够在俄罗斯车市生存下去，让时间和俄罗斯民众的选择来决定众泰在俄罗斯的未来，我们拭目以待。

一汽销量重新上榜，六月份售出63辆，重回榜单至今共计售出500辆车。一汽调整其在俄罗斯的运作模式，但前景如何，有待观察。一汽在俄罗斯上市以来，从未有过上佳表现，战略定位也不明朗，看起来，有点像仅仅是响应国家号召，而前往俄罗斯拓展。

福田开始在俄罗斯销售SUV车型，Sauvana已经上市，皮卡和SUV是福田主打车型，上市至今共计售出27辆车。未来能否在俄罗斯车市，分享SUV细分领域份额，接下来福田的表现来证实。

上半年自主品牌车俄罗斯车市销量榜前五位车型，分别是排在首位的力帆X60，售出3003辆车，销量与去年同期持平。第二位是力帆X50，售出2474辆，仅比去年多售出22辆车。吉利帝豪EC7排在第三位，售出2295辆车，同比上涨27.1%。第四位是奇瑞瑞虎5，售出1093辆车，同比销量下跌14.7%。华晨V5排在第五位，售出716辆车，同比大涨152.1%。

自主品牌车今年上半年在俄罗斯车市，全部相加共计售出15660辆车，同比销量微涨6%，足见去年销量更为糟糕。仅占据俄罗斯车市2.3%的市场份额，但在俄罗斯车市整体销量下跌14%的背景下，自主品牌车能够稳住阵脚，不再继续下挫，已经实属不易。就整体而言，自主品牌车的整体销量处于最低谷阶段，实际已经跌无可跌，如果销量再次下跌，就只有退市一条路可走。多家自主品牌车目前都在扩张销售网络，彰显其在俄罗斯的长期战略，自主品牌车能否在俄罗斯车市获得真正可以立足的市场地位，留待时间来检验。