凤凰汽车评论 金砖国家名词来源于高盛的经济学家，曾经金光闪闪的金砖国家经济一度快速增长，但近年日渐势弱，即便如此，庞大的经济体量和人口规模，金砖国家车市依然最具含金量，未来最具增长潜力的国家还是金砖五国。透过金砖五国的人口、车市规模和千人保有量，来给金砖五国排行，清晰可见五国的车市潜力之巨大，未来可期。

2005年至2014年这十年间，巴西、俄罗斯、印度、中国和南非的轻型车保有量都在稳定增长，而中国车市的保有量增长最快且相当惊人，涨幅高达443%，十年间大约翻了六倍，目前中国车市的保有量约为1.16亿辆车，不仅是金砖国家汽车保有量最高的国家，同时也是全球第一。

印度十年间增长188%，排在第二位，轻型车保有量约为2200万辆。巴西增长78%，排在第三位，保有量3270万辆。俄罗斯增长60%，位列第四，保有量4080万辆。南非增长比较平缓，40%的涨幅排在第五位，保有量640万辆。

如果按照千人保有量来计算，俄罗斯排在首位，每千人保有量为284辆车。巴西排在第二位，每千人保有量为159辆。南非每千人保有量为118辆，排在第三位。中国庞大的人口规模，分摊下来，每千人保有量仅为85辆，排在第四位。印度每千人保有量仅有区区17辆，就印度的仅次于中国的人口规模而言，其车市潜力之巨大，可以想象。

欧洲国家车市平均每千人保有量为500辆，金砖五国车市离这个指标还有巨大差距，整体金砖国家车市的潜力不言而明，未来十数年或许都将保持可以预见的增长。中国车市则是其中的佼佼者，将继续领跑金砖五国车市，年增长两千多万辆车的规模，远超其它金砖国家。

俄罗斯未来将是欧洲国家最具潜力的车市，意大利每千人保有量为618辆车，高居欧洲国家榜首。德国每千人保有量为544辆，排在第二位。英国每千人保有量为501辆，位列第三。法国排在第四位，每千人保有量为479辆。俄罗斯每千人保有量为284辆，在欧洲国家中的潜力无疑排在首位。

德国目前汽车保有量约为4400万辆，俄罗斯目前为4080万辆，早前预测两三年之后，俄罗斯将成为欧洲最大车市，但目前疲软的俄罗斯车市可能将延后成为欧洲第一大。

印度车市已经成为各大跨国车企跃跃欲试的主战场，但其目前车市还是廉价小型两厢车唱主角，含金量虽然眼前还不高，但未来车市整体上涨势头不容小觑。

巴西车市在南美国家中体量最大，虽然连年销量整体下滑，但随着经济复苏，车市将重回增长通道。巴西为主的南美车市，中国自主品牌车相当看重，未来或许是自主品牌车海外投资规模最大的车市。

南非车市在金砖五国中，相对而言，处于弱势，其增长速度，车市规模都无法与其她金砖国家相提并论。其在过去十年间，车市保有量走势平缓，基本就是一条直线。未来经济走强，车市增幅在非洲国家中还是具有领先优势。

金砖五国车市未来增幅将远超发达国家，欧美车市已经饱和，增长空间极小，能够保持每年销量不下滑就是万幸。接下来的岁月，全球车企集体向发展中国家车市靠拢，中国车市无疑占据龙头地位，将在未来若干年领跑全球车市。