俄罗斯富豪最爱豪华车型销量榜
作者:罗兰
核心提示:俄罗斯车市跌跌不休之势还在持续,预计要到2017年才能止跌企稳,车市大盘连续下跌之下,曾经一度坚挺的豪华品牌车销量已经扛不住,开始下挫...
凤凰汽车评论 俄罗斯车市跌跌不休之势还在持续,预计要到2017年才能止跌企稳,车市大盘连续下跌之下,曾经一度坚挺的豪华品牌车销量已经扛不住,开始下挫。整体豪华品牌车前七个月总销量为80373辆车,同比销量下跌7.8%。
今年前七个月,豪华品牌车中典型级别车型销量榜显示,按照俄罗斯分类法,豪华品牌车细分领域中F+S级车型,总销量下跌19%,售出5074辆车。
该榜单中占据绝对领先地位的车型是奔驰S级,今年前七个月共计售出1787辆,同比销量下跌接近20%。
宝马7系排在第二位,前七个月共计售出676辆,同比销量上涨33%。全新宝马7系上市之后,看起来销售势头看涨。
第三位是奥迪A5,前七个月共计售出451辆,同比销量下跌14%。奥迪A8和A7分列第四和第五位,分别售出296和219辆车,销量同比分别下跌13%和36%。
榜单上顶级豪华品牌车宾利CONTINENTAL前七个月售出64辆,同比销量下跌25%。宾利FLYING SPUR前七个月售出31辆,同比销量上涨6.9%。四月份刚在俄罗斯上市的宾利添越豪华SUV车型,七月份售出27辆,宾利凭借这款新车型,今年俄罗斯的年度总销量报表可能相当好看。
榜单上劳斯莱斯SILVER WRIGHT前七个月售出48辆,同比下跌21%,但七月份该车型销量翻倍,售出12辆车。劳斯莱斯GHOST前七个月售出19辆车,同比下跌27%。
七月份俄罗斯车市顶级豪华品牌车整体销量同比上涨15%,而七月份俄罗斯车市整体销量同比下跌16.6%。顶级豪华车型销量回暖,或许是俄罗斯经济开始企稳向好的预兆。
豪华车型中奔驰S级在俄罗斯的霸主地位,目前看来还没有竞争对手可以撼动,就其销量而言,宝马和奥迪排二至五位的车型,销量相加都不及奔驰S级车型,不难得出结论,奔驰S级车型是俄罗斯富豪首先座驾。
奔驰在俄罗斯与奥迪在中国相似,官车形象突出,俄罗斯各级官员对奔驰青睐有加,官商官商,当然俄罗斯富豪跟风,选择奔驰就是社会风气使然。
就整体豪华车品牌车销量而言,今年前七个月奔驰销量排在首位,售出22093辆车,同比销量下跌15%。宝马排在第二位,前七个月共计售出16261辆车,同比销量仅仅微跌3%。第三位是奥迪,前七个月售出12832辆车,同比销量下跌9%。
雷克萨斯曾经在月度销量中,将宝马和奥迪拉下马,销量逼近奔驰,但好景维持不长,销量再次落后于奥迪。前七个月共计售出12752辆车,销量同比上涨15%。前四大豪华品牌车中,销量唯一上涨的品牌车。照此趋势,雷克萨斯完全有可能将奥迪再次拉下马,挤进俄罗斯车市豪华车销量榜前三甲榜单中。
豪华车领军品牌奔驰对于俄罗斯车市的预估表明,奔驰认为其俄罗斯消费者目前对于未来不确定,但这种不确定性将很快过去,明年奔驰销量将上涨5%。去年奔驰俄罗斯总销量为41614辆车,同比销量下跌15%。今年前七个月总销量为22093辆,同比下跌15%。其中七月份销量微涨1%,售出2952辆。奔驰销量已经止跌企稳。
今年如此低迷状态之下,奔驰俄罗斯经销商网络还在持续扩张中,今年目前为止已经新开8家店,至年底还将陆续有几家店开业。经销店的扩张政策表明,奔驰看好俄罗斯车市的未来。不仅奔驰,奥迪在俄罗斯的经销店也在持续扩张中。
德系豪华品牌车在俄罗斯拥有的市场地位,目前为止还没有挑战者,而奔驰又是其中的佼佼者,奔驰在未来还将继续领跑俄罗斯豪华品牌车市场。
专栏介绍
近期更新
众多中国车企相加市占率在智利排第一
2017-10-31 17:35:54
上汽MG在泰国车市亮点满满
2017-09-27 14:35:02
哈弗在澳大利亚8月仅售出88辆车
2017-09-19 17:26:04
中国品牌车在埃及车市集体走衰
2017-08-30 14:35:57
上汽MG上半年在泰国卖出多少辆车?
2017-08-14 09:29:43
五菱在印尼开始生产 能否复制中国模式?
2017-07-27 10:00:53
长城重回俄罗斯中国品牌车销量榜前四
2017-07-21 15:55:44
干货!中国品牌车前五个月在巴西卖出多少辆车?
2017-06-29 09:50:09
中国品牌车何时能在国际上站稳脚跟?
2017-06-09 14:27:24
一带一路|吉利借道宝腾进军东盟
2017-05-27 11:09:37
哈弗H6在俄罗斯的打开方式不对?三个月上牌235辆
2017-05-16 15:49:28
中国公司控股哈萨克斯坦汽车厂
2017-04-21 11:26:26
吉利退出收购宝腾 走捷径的算盘落空
2017-03-24 14:31:28
自主车企聚焦东南亚 与日企展开争夺战
2017-02-23 09:49:51
独家披露自主品牌车在俄罗斯一月注册量
2017-02-20 09:47:24
专栏作家
-
洪永福
专栏作者:洪永福
东风汽车公司副总规划师
-
门外车谭
专栏作者:李安定
汽车行业观察家
-
AlfredTian
专栏作者:田永秋
汽车行业资深人士
-
陈光祖
专栏作者:陈光祖
汽车工业资深专家
-
emilysuny
专栏作者:孙晓红
《汽车观察》副主编
-
吴琼
专栏作者:吴琼
汽车媒体人
-
网罗车音
专栏作者:罗磊
中国汽车流通协会副秘书长
-
张志勇专栏
专栏作者:张志勇
汽车营销咨询顾问
-
君临车市
专栏作者:周丽君
资深媒体人
-
谦谦君子瞳睛看车
专栏作者:佟子谦
-
四海车谈
专栏作者:四海一车
-
晖常车市
专栏作者:苏晖
资深汽车营销工程师
-
车市强音
专栏作者:郎永强
独立评论员
-
吴迎秋专栏
专栏作者:吴迎秋
汽车媒体人
-
车界纵论
专栏作者:余建良
汽车媒体人
-
车市欣声
专栏作者:张欣
汽车行业研究员
-
球辉车谈
专栏作者:贺球辉
独立评论员
-
周哥谈车
专栏作者:周磊
汽车行业评论员
-
肖波
专栏作者:肖波
汽车媒体人
-
少华车评
专栏作者:黄少华
汽车媒体人
-
桃然之父
专栏作者:张少华
汽车独立评论员
-
予墨Auto
专栏作者:汪军艇
汽车独立评论员
-
晨词蓝调
专栏作者:高德起
独立评论员
-
冯冲
专栏作者:冯冲
汽车财经评论员
-
予善观车
专栏作者:骆予
独立评论员
-
易新专栏
专栏作者:易新
独立汽车评论员
-
陈志杰专栏
专栏作者:陈志杰
汽车媒体人
-
程晓东专栏
专栏作者:程晓东
首席汽车分析师
-
行者吴江
专栏作者:吴江
独立评论员
-
丹东晓程
专栏作者:丹东晓程
资深汽车评论员
-
关云山专栏
专栏作者:关云山
汽车独立撰稿人
-
底特律丁华杰
专栏作者:丁华杰
汽车独立撰稿人
-
凌然
专栏作者:凌然
独立评论员
-
罗兰
专栏作者:罗兰
独立评论员
-
概说新语
专栏作者:王概
独立评论员
-
李苗苗专栏
专栏作者:李苗苗
资深媒体人
-
MiVo
专栏作者:MiVo
独立汽车评论员
-
芜下阿蒙
专栏作者:芜下阿蒙
独立汽车评论员
-
宇星评车
专栏作者:张宇星
行业专家、资深媒体人
-
风之谷
专栏作者:风之谷
独立评论员
-
蒋律师说
专栏作者:蒋苏华
北京市盈科律师事务所合伙人
-
汽车产业观察
专栏作者:陈希
中国买车网CEO
-
余德进随笔
专栏作者:余德进
中国著名人文经济学家和知名汽车评论人
-
静水流深
专栏作者:魏东升
汽车杂志社记者
-
林燃说车
专栏作者:林燃
汽车评论员
-
费墨车话
专栏作者:黄嘉刚
行业评论员
-
笑寒松
专栏作者:笑寒松
-
方向车道
专栏作者:方向
资深评论员
-
马瀚明专栏
专栏作者:马瀚明
-
庄智渊专栏
专栏作者:庄智渊
-
裴达军专栏
专栏作者:车市裴聊
-
博车闻
专栏作者:李文博
-
童济仁的汽车评论
专栏作者:童济仁
-
夏至观车
专栏作者:夏至
-
梅卿沁雪专栏
专栏作者:梅卿沁雪
-
田永春专栏
专栏作者:田永春
-
晓角昂扬
专栏作者:曹晓昂
汽车媒体人
-
国信看车
专栏作者:王国信
汽车行业媒体人
-
王逸轩专栏
专栏作者:王逸轩
-
老胡聊车
专栏作者:胡四海
汽车评论员
-
撄宁车道
专栏作者:撄宁
汽车评论员
-
思想财视界
专栏作者:陈思
财经媒体人
-
李昆生
专栏作者:李昆生
北京市环保局机动车排放管理处处长