凤凰汽车评论 欧商协会汽车制造商委员会公布的俄罗斯销量榜，长城已经缺席榜单。但另一家俄罗斯汽车咨询机构，日前独家发布长城哈弗销量数据。长城开始在俄罗斯车市启动新标哈弗专营体系以来，首次完整细分车型销量曝光。

长城在俄罗斯实施转型战略，构建新标哈弗品牌专营店体系，目前经销店网络推进缓慢，迄今为止在俄罗斯仅有6家新标哈弗店，销售哈弗H2、H6、H8和H9四款SUV车型。自主车型在俄罗斯车市，售价最高的就是哈弗车型。

最新价格统计，俄罗斯车市起步价在100万卢布之下的SUV车型，其中多数是中国自主品牌车型。自主SUV车型的主要竞争对手，就是在自家阵营中。长城哈弗H2售价在94万至117万卢布之间，排在自主SUV售价榜首位，其它哈弗车型起步价都超过100万卢布。

奇瑞瑞虎5售价在92.3万至112.3万卢布之间，老款瑞虎售价在69万至80.9万卢布之间。销量排在自主SUV首位的力帆X60，售价在63万至84.5万卢布之间。而排在俄罗斯车市SUV总销量榜首位的雷诺Duster1，售价在62.9万至104.9万卢布之间，价格区间足够大，各档次车型足够多。这是自主SUV车型可以借鉴的价格策略，拉开价格区间，但将入门版车型价格设置得有很强诱惑力。

刚在俄罗斯上市仅三个月的现代SUV车型Creta，上市至今已经连续三个月夺得SUV销量榜冠军宝座。其售价在75万至128.5万卢布，同样也是一款将价格区间拉大，配置丰富的车型，顶配价格已经超过比它尺寸大的瑞虎5和哈弗H2。

还有一款刚在俄罗斯上市不久的雷诺全新SUV车型Kaptur，售价在85.9万至121.6万卢布之间，这款车型同样已经跻身SUV销量榜前列位置，俄罗斯车市SUV销量榜前五位中雷诺两款车型上榜。

俄罗斯车市SUV细分车型已经占据43%的市场份额，且有预测该领域还将继续领跑俄罗斯车市，市场份额还会继续上升。各大跨国车企显然不会错过，将会陆续在俄投放新车型，而中国自主品牌车也有同样规划，多款SUV车型将相继投放俄罗斯车市。

长城新标哈弗，全部为SUV车型，走中高端路线，打破价格天花板的思路十分清晰。但能否重塑品牌形象，在俄罗斯车市获得突破口，目前还无法下结论，长城还在俄罗斯建大规模组装厂，至少需要在三五年之后，才会看到长城能否顺利转型，在俄罗斯闯出一片新天地。

今年前九个月，哈弗在俄罗斯共计售出581辆车，同比销量上涨59.6%。其中销量排在第一位的是哈弗H6，九个月售出363辆。哈弗H2售出145辆，H8和H9分别售出13和60辆。哈弗H6在国内排在SUV车型销量榜首位，仅九月份一个月就售出53268辆，前九个月共计售出37万3229辆车。

哈弗新标车型目前在俄罗斯的这份销量，仅仅是刚起步阶段。长城在国内的销量，目前看起来还可以支撑其投资俄罗斯的计划，不仅在俄罗斯车市，长城在其它海外车市，都处于烧钱阶段，还好在国内赚钱可以支持其海外扩张规划。必须在国内持续盈利，确保其海外投资计划能顺利实施。