凤凰汽车评论 随着2014年已经翻过，针对过去一年发生在国内汽车行业的大事件盘点，越来越多的得到了关注。既有着盘点汽车行业的多发问题，又有着对各个车企业绩的总结，这就使得热热闹闹的国内汽车又一次得到整个行业的聚焦。值得关注的是，近日举行的2014中国汽车年度盛典和2015中国汽车凤凰论坛，不仅总结性的探讨了国内汽车转型期的新发展，也同样给2014年国内汽车的发展成绩做了有益的标注。这样每年一度的汽车大盘点，也就成了国内汽车制造汇报演出的大舞台。

在这一次凤凰汽车跨年度的盛典中，可谓是集中了从合资制造到自主品牌的各路精英车企。其共同热议的问题，既有着厂商矛盾的解决，也有着汽车发展新思路的转变，可以说是为整个行业进行了广义性的探讨。就拿围绕在过去一年不断出现的汽车企业与经销商矛盾来说，很显然是一个巴掌拍不响的。这其中，既有着企业未能够意识到市场变化的预期过大问题，也有着经销商服务建设欠缺等各方面的原因。而从与会的企业与行业代表的观点来看，面对着市场的变革与转型，首先需要转变的是观念，只有限期解决了观念的转型，并与时俱进地与市场相融合，才能从根本上解决矛盾。

至于这一次盛典的压轴大戏，则是颁奖典礼的车型评比。2014可谓是SUV的爆发年，而此次诸多SUV车型的喜获殊荣，也进一步印证了国内火爆的产品与消费者想法的契合。而自主汽车产品的强势爆发，也同样说明了国内的奖项，再不至于让国际品牌包揽。所以，围绕着这一次国内获奖车型的全过程，确实能够给我们带来耳目一新的感觉。可以说，在这一次奖项谜底被揭开的同时，也就意味着去年国内汽车划上了一个美妙的休止符。

可以说，在总结2014年国内汽车的业绩层面，长安汽车引领自主发展的异军突起，自然成了业界极度关注的又一大主题，他们在国内自主车全面下滑的时候，销售业绩却增长了百分之四十，这不能不说是给自主汽车在复杂竞争中的发展，注入了一针强心剂。所以，在长安汽车获得最大汽车奖项-----“年度风云企业大奖”的同时，也进一步印证了国内汽车发展只能靠自己的说法。而其他自主车型的获奖本身，也同样给自主汽车的强势崛起，做了很重要的注释。如获得“年度自主创新奖”的上汽MG GT，获得年度自主车奖的奔腾B70等产品，都在一定程度上说明了国有大型自主品牌，经历了长期的制造技术的摸索，逐渐成长为经得起考验的国际化品牌，这恐怕才是自主发展最大的收获。

平心而论，围绕着这一次凤凰汽车2014年度盛典，在各个奖项有了归属的同时，人们也在思考新年度的中国汽车的方向与发展问题，这就成了诸多获奖企业不能不直面的问题和不得不肩负的发展责任。好在，汽车市场的转型与变化，更需要创造性地契合与融入，这就使各个车企有了全新的目标。从这个意义上讲，2014盛典所推出的主题，确实具有着承前启后的新作用。恐怕，行业也只有在这些方面再接再厉，并进一步成就自身品牌与技术发展，才能使国内汽车发展形成众人拾柴火焰高的局面，这或许才是所有人的愿望。