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吴江:新上市的车型到底该买不该买?

凤凰汽车专栏作家  吴江
2014年09月01日 11:10:05   

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吴江

作者:吴江

核心提示:新车型上市,到底该买不该买?我相信很多买车的人都面临这种情况,通俗点来讲,小白鼠到底要不要做?好不好做?面对这种问题,真的是仁者见...

新车型上市,到底该买不该买?

我相信很多买车的人都面临这种情况,通俗点来讲,小白鼠到底要不要做?好不好做?

面对这种问题,真的是仁者见仁智者见智,有人说:早买早享受;也有人说:小白鼠还是要不做了,等车型成熟了之后再买。

现阶段,在中国车市竞争越来越激烈的情况下,每个厂商推新车的速度与以前相比,存在天壤之别,以往一个车型卖上个五六年,那是常有的事情,如捷达宝来赛欧等等。

但现在随着中国汽车消费市场的成熟,国外合资车企每年引进的新产品也与日俱增,国内的消费水平基本上能与世界发达国家汽车水平旗鼓相当,再加上国内自主车企研发实力不断增强,每个细分市场每年都会涌现出一大批新车。

其实不光是新车,汽车新品牌也层出不穷,就连做发动机的潍柴动力也开始造汽车了,这还不说之前一系列的合资自主品牌,如启辰、理念宝骏思铭等,最近又有北汽幻速华晨宝马之诺等等新品牌依次上市,本次成都车展,奇瑞商用车又给大家带来了一个全新的所谓互联网品牌凯翼汽车,号称自己不生产车,只做研发设计,制造整个都外包。

车企品牌越来越多,车型越来越多,给消费者的选择也越来越多,这是好事,但要如何真正成为消费者愿意选择的品牌和产品,有些观念需要梳理清楚。

新品牌,新产品上市,需要解决的最直接的问题就是对于新产品和新品牌的信任问题,如果这个问题不解决,那么后续工作就免谈

新产品质量越好还是越差?

对于此,也普遍存在两种心态,一种认为新产品在刚开始的时候生产的时候,材料和工序都是最认真,最好的,这是因为这种观点,很多人都觉得现在造车的质量都不如以前的,确实也存在这种情况,特别是合资品牌的车型,很多车型在最刚开始的时候,供应商材料选择都是按照国际标准来采购的,包括发动机、变速箱等这种最能体现产品质量问题的关键零部件,刚开始的新产品为了保证产品市场美誉度,所以在材料上也不遗余力,所以有人就认为买新产品越早买越好。

另外一种心态就是认为新产品越早产品质量越差,他们的观点就是因为新产品对于市场来说是新产品,对于厂商来说也是新产品,包括制造工艺、装备水平都参差不齐,小毛病不断,最好是等改款车上市之后再买,确实,按照这种逻辑分析,等改款车上市之后再买最符合消费者的边际效应,终归到底,对于中国制造工艺水平的不信任才会导致这种消费心态的存在,但其实现阶段,汽车制造工艺已经完全自动化程度很高了,产品质量并不会因为时间的早晚而有区别,更多的是跟早期车型设计参数有关。

优惠是越小还是越大?

越早买,优惠力度越大还是越小,这个问题也不存在绝对的答案,对于那些不畅销的车型,确实价格越卖越便宜;但是对于市场上一直畅销的车型,价格却越长越高,首当其冲的就是大众五菱车,加价对于经销商来说都是习以为常的事情,毕竟现在是一个供需信息不对等的社会,如果供过于求,那么市场上就会降价促销,如果供不应求的时候,市场价格就会水涨船高,就跟我们买菜那是一样的道理。

相反,新车或者新品牌,在刚开始卖的时候,因为不知道销量情况如何,所以价格制定符合产品的基本属性,不能太高,太高担心定价失策;而且也会制定相应的市场政策,禁止在产品上市初期加价销售,这样,产品在上市初期价格比较稳定,但随着市场上,对于该产品的接受程度变化,经销商就会不自觉的调整售价,毕竟他手中的车型资源是有限的,如果有更多的人需要这个产品,自然就会加价。

所以买车越早买,优惠越大或者越小都不一定,关键是看你对于这个车型,未来销售前景的预判,如果你觉得这个车卖得好,就早点买,如果这车卖不好,那么你不妨等着它降价。

获得服务是越好还是越差?

新产品在上市初期,因为厂商对于市场的判断还不清晰,所以在服务水平上面应该是越早越好,特别是对于首批用户,大部分厂商都非常重视,对于越早购车的这批用户来说,厂商一般都会格外重视,都会有各种机会参加厂商组织的各种活动,我就听说某品牌的第一个用户,厂商为了宣传他,先后带着他去了马尔代夫和英国,这么一算,你的车钱早就在你的旅游花费中赚了回来。

经济学中也存在一个马太效应,就是资源越多的人,获得资源的机会越来越多,相反资源越少的人,不光得不到,而且还要给你拿走,所以对于首批购车用户,汽车厂商会越来越重视,但后续购车的用户,相对来说,得到的关注也越少。

从这个角度来说,越早购车的用户获得越多的厂商关注。

综上所述,新品牌、产品在上市初期购买,对于消费者来说,获得的收益是越多的,这还不算上中国消费者最在乎的面子因素,之前文章中提到的早买早享受就是这么一种心态,很多城镇消费者,购车就喜欢选择市面上还没有出现的产品,成为开第一批车的人,享受那种万人瞩目的风光,这也许就是部分中国人买车的初衷吧,你说呢?

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专栏作者:吴江

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汽车行业冷静的观察者 不附庸 也不风雅 汽车毕竟也是个商品 辩证的看 一切符合市场发展的规律 它都存在 我将永远用市场的语言来为您解读汽车。

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