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最新报道

张小虞：汽车产业要按照五个化的目标发展
(2011-10-12 20:00)
三崎匡美：能源危机是推动电动汽车发展
(2011-10-12 19:56)
Meyrick Cox：成本竞争将导致产业恶性循环
(2011-10-12 19:50)
Paul Ingrassia：中国车企须重视产品质量
(2011-10-12 19:47)
Matt Bradley：福特亚洲销量中国贡献最大
(2011-10-12 19:45)
赵福全：吉利战略转型提高品牌含金量
(2011-10-12 19:43)
陆建辉：望政府牵头制止国际市场恶性竞争
(2011-10-12 18:36)
陈玉东：电动车零部件供应体系和标准需建立
(2011-10-12 17:43)
Stefan Bratzel：2020年纯电动车仅占市场5%
(2011-10-12 17:41)
廉玉波：比亚迪与戴姆勒合资研发电动汽车
(2011-10-12 17:35)

Juergen：汽车行业在向提供交通方案转型
(2011-10-12 15:53)
李克强：实现可持续性交通需采取全方位措施
(2011-10-12 15:31)
王文斌：成都六大措施整治机动车排气污染
(2011-10-12 15:21)
巢维：成都发挥智能科技作用改善城市交通
(2011-10-12 15:17)
张军：经销商的良好发展要精准把握消费者
(2011-10-12 14:30)
柳东雳：豪华车市场仍将持续高速增长
(2011-10-12 14:23)
张飚：服务品牌是经销商集团的核心力所在
(2011-10-12 14:23)
庞庆华：国家政策缺失经销商受不平等待遇
(2011-10-12 14:17)
Christian：汽车售后市场应加强服务标准化
(2011-10-12 14:15)
Ashvin Chotai：合资企业产能仍不足
(2011-10-12 13:09)

魏文清:二手车业务将是新的利润点
(2011-10-12 13:02)
卢载万：合资企业未来十年地位将更加巩固
(2011-10-12 12:32)
任勇：合资企业对中国汽车业发展作用巨大
(2011-10-12 12:28)
董海洋:中国正从制造型社会向流通型社会转变
(2011-10-12 12:22)
Vitale：电动汽车购买意愿中国最高日本最低
(2011-10-12 10:43)
Steven Schneider：ZAP公司开发零排放汽车
(2011-10-12 10:32)
三部敏宏：本田电动车电池明年在广州测试
(2011-10-12 10:13)
墨斐：2020年中国将成最大新能源汽车市场
(2011-10-12 10:09)
Majdi Abulaban：产品成败最终由市场决定
(2011-10-11 20:45)
Duerr：汽车零部件供应商应注重能源节约
(2011-10-11 20:41)

Christopher Richter：零部件商需降低成本
(2011-10-11 20:23)
钱永贵：建创最新标准是赶超同行第一步
(2011-10-11 20:18)
支陆逊：自主品牌出口量小出口方式单一
(2011-10-11 20:08)
胡波：中国向生产强国转变商业模式是关键
(2011-10-11 19:59)
倪威：冒然出口或将丢掉自主品牌的根基
(2011-10-11 19:03)
Walter Janson：中国车企需先建立品牌形象
(2011-10-11 18:57)
Warburton：低成本低价格并非成功必要因素
(2011-10-11 18:52)
头脑风暴 “寻找新商业模式”嘉宾发言实录
(2011-10-11 18:38)
Garel Rhys：发达国家乘用车市场远未饱和
(2011-10-11 16:45)
狄瑞鹏教授：中国车企研发投入少需注重技术
(2011-10-11 16:42)

Christopher Richter：消费者需求才刚开始
(2011-10-11 16:25)
左延安：江淮向获取技术利润和品牌利润转型
(2011-10-11 16:17)
Jay Kunkel：创新是发展中国市场的最大挑战
(2011-10-11 14:37)
黄刚：以技术提升运输效率是行业最大挑战
(2011-10-11 13:30)
方红卫：商用车分散化生产模式将长期存在
(2011-10-11 13:04)
陈林：对汽车企业跨国经营的四点建议
(2011-10-11 12:57)
张相木：汽车工业需实现关键技术自主研发
(2011-10-11 12:51)
王炜：提升以汽车金融为代表的汽车服务业
(2011-10-11 12:43)
尹明善：产销大国向创新大国跨越为时尚早
(2011-10-11 12:40)
Jeremy MacFadyen：国内生产商应走出去竞争
(2011-10-11 12:35)

Jack Perkouski：汽车行业是高科技产业
(2011-10-11 12:27)
苗圩首提“汽车强国”三大标志条件
(2011-10-11 11:20)
张房有：广汽2015年实现新能源汽车20万辆
(2011-10-11 11:11)
徐和谊：基于萨博平台北汽首款高端车将下线
(2011-10-11 10:55)
徐留平：没有强大技术基础任何创新都等于零
(2011-10-11 10:47)
渡边捷昭：丰田混合动力实验车节省80%汽油
(2011-10-11 10:24)
益子修：新兴国家市场稳步增长格局不会改变
(2011-10-11 10:09)
王瑞祥：会聚精英促中国汽车产业快速发展
(2011-10-11 09:56)
葛红林：成都市场发展汽车产业潜力巨大
(2011-10-11 09:51)
王侠：中国汽车产业开始告别高速狂飙时代
(2011-10-11 09:35)

全球汽车论坛今日开幕共谋汽车产业创新大计
(2011-10-11 09:14)
全球巨头成都论剑 2011全球汽车论坛召开
(2011-10-10 07:57)
创新——汽车产业新的跨越全球汽车论坛主题诠释
(2011-09-26 16:41)
第二届全球汽车十月论坛
(2011-09-26 03:29)
第二届全球汽车论坛 10月11日在成都开幕
(2011-09-08 10:19)
第二届全球汽车论坛将开幕彰显汽车力量
(2011-09-08 07:23)
第二届全球汽车论坛10月于成都举办
(2011-09-06 19:12)
彰显中国车市定位第二届全球汽车论坛10月成都举办
(2011-08-26 11:10)
2011全球节能与新能源汽车论坛在京举行
(2011-06-29 16:07)
中国贸促会汽车行业委员会将办全球汽车论坛
(2011-05-19 09:39)

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