嘉宾访谈_2011上海车展_汽车_凤凰网

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凤凰卫视

嘉宾访谈

对话沃尔沃中国董事长沈晖：将在成都推全新车型
(2011-04-27 16:13)
对话广汽菲亚特汽车有限公司副总经理闫建明
(2011-04-26 15:28)
凤凰网汽车对话华泰展台车模
(2011-04-25 23:52)
凤凰网汽车对话人人网展台模特
(2011-04-25 23:49)
凤凰网汽车对话上汽展台车模
(2011-04-25 23:46)
凤凰网汽车对话华晨展台车模
(2011-04-25 23:43)
凤凰网汽车对话福特展台车模
(2011-04-25 23:39)
凤凰网汽车对话丰田车模黄小楼
(2011-04-25 23:33)
凤凰网汽车对话东风汽车展台男车模
(2011-04-25 23:29)
凤凰网汽车对话长城汽车展台车模
(2011-04-25 23:25)

凤凰网汽车对话纳智捷展台车模
(2011-04-25 23:21)
凤凰网汽车对话MINI展台车模
(2011-04-25 23:18)
凤凰网汽车对话斯巴鲁展台车模
(2011-04-25 23:13)
凤凰网汽车对话上海通用五菱展台主持
(2011-04-25 23:10)
凤凰网汽车对话捷豹展台车模
(2011-04-25 23:06)
凤凰网汽车对话江淮展台车模
(2011-04-25 23:02)
凤凰网汽车对话莲花汽车展台车模
(2011-04-25 22:55)
凤凰网汽车对话斯柯达展台车模
(2011-04-25 22:49)
凤凰网汽车独家精彩对话莲花小王子Leo 并与观众互动
(2011-04-25 17:42)
凤凰网汽车对话铃木展台车模
(2011-04-25 16:50)

凤凰网汽车对话东风展台清秀男车模
(2011-04-25 16:40)
凤凰网汽车对话东风展台车模
(2011-04-25 16:05)
凤凰网汽车对话长城展台车模
(2011-04-25 15:53)
凤凰网汽车对话东风悦达起亚车模（一）
(2011-04-25 15:19)
凤凰网汽车对话东风悦达起亚车模（二）
(2011-04-25 15:13)
对话东风裕隆车模 2010年新丝路冠军黎伟珊
(2011-04-25 15:09)
对话东风裕隆展台车模周旦旦
(2011-04-25 14:58)
对话董扬：上海车展大而不强
(2011-04-25 14:32)
凤凰网汽车对话莲花王子身边女车模羡慕嫉妒爱
(2011-04-25 11:45)
凤凰网汽车对话第一人气车模莲花小王子
(2011-04-25 11:38)

深度对话凯迪拉克车模方静
(2011-04-22 23:17)
深度对话凯迪拉克车模方静
(2011-04-22 23:12)
对话美腿车模孔氏姐妹姐姐当记者妹妹药剂师
(2011-04-22 22:55)
对话国内唯一8AT自动变速箱生产企业副总卢建钢
(2011-04-22 20:30)
对话北京理工大学陈慧岩教授：培养自主创新研发能力
(2011-04-22 18:50)
对话东风汽车邹晓军：自主研发正朝DCT方向努力
(2011-04-22 18:24)
对话重汽集团变速器所所长李发友：必须明确发展方向
(2011-04-22 18:07)
对话中国汽车工程学会夏德江：技术发展人才是关键
(2011-04-22 17:47)
2011上海车展车模视频：斯巴鲁美女车模
(2011-04-22 17:23)
对话雷贝斯托北京首席代表盛强：核心技术很重要
(2011-04-22 17:23)

对话中国齿轮专业协会秘书长李盛其：加强产业链培育
(2011-04-22 16:15)
上汽陈扬珑总工程师：未来几年将全部用自主产品
(2011-04-22 15:45)
对话善而固副总经理曹阳：国产化降低成本已行不通
(2011-04-22 15:14)
对话ITI总经理黎文勇：如何将变速箱台架试验数字化
(2011-04-22 15:01)
对话美鬓公董事长朱荣辉博士：现阶段应发展综合技术
(2011-04-22 14:48)
对话雅富顿配方科学家唐鸿志博士：重视核心技术发展
(2011-04-22 14:11)
对话一汽技术中心卢新田博士：宁可投入重金也要自主
(2011-04-22 13:54)
对话汽车工程学会何德胜教授：重视开发关键零部件
(2011-04-22 13:14)
对话上海交大张建武博士：寻找新形势下的合作创新
(2011-04-22 12:57)
对话俄联邦驻华商务代表克拉多夫：寻找可靠商业伙伴
(2011-04-22 12:39)

对话俄罗斯KATE集团马克西姆董事长：在中国开展合作
(2011-04-22 12:20)
对话吉利王阳：三大品牌将全面搭载自主变速器
(2011-04-22 11:48)
对话肖逸民：2-3个月为网络口碑影响发酵期
(2011-04-22 08:23)
对话邱垂祺：2011年增长10%已非常乐观
(2011-04-22 08:18)
对话米凯尔.博姆：品牌零件份额将超副厂件
(2011-04-22 08:12)
宝马海外发展部副主席：BMWi系列年预计销量1万辆
(2011-04-21 17:59)
雪铁龙刘美兰：将为中国消费者提供更多选择
(2011-04-21 17:09)
对话FISTA主席：电动车电池污染问题已经解决
(2011-04-21 17:02)
主语论坛之陈光祖：发展新能源车关键是统一商业模式
(2011-04-21 14:34)
刘曰海：入住印度为进军新兴市场练兵布棋
(2011-04-21 13:52)

成都汽车商会张政：高端品牌在华仍高速增长
(2011-04-21 03:34)
对话李兵：整车自有系统将是行业趋势
(2011-04-21 03:32)
对话车语传媒俞清木：做网络时代的音频媒体
(2011-04-21 03:25)
奔驰白天明：未来两三年内引进旅行版E63 AMG
(2011-04-21 03:23)
对话远勤山：5年后大运出口量将占半壁江山
(2011-04-21 03:03)
对话李朋亮：今年将在北京建立劳伦士总部
(2011-04-21 02:50)
吕征宇：英菲尼迪紧凑型Etherea上海车展亚洲首发
(2011-04-21 02:37)
潘欣欣：陆风始终致力于用量产车型参加越野赛事
(2011-04-21 02:35)
对话马晓威：十年后我国二手车保有量或达2亿辆
(2011-04-21 02:25)
主语论坛之对话董明：长城2015年目标为180万辆
(2011-04-21 02:21)

高峰：星客特定位于时尚与科技相结合
(2011-04-21 02:09)
通用汽车副总裁：OICA中国论坛新瓶装旧酒
(2011-04-21 02:04)
主语论坛之对话徐峰/崔东树：融合是最关键的创新
(2011-04-21 01:36)
高孟雄：中国首发限发56辆总裁荣誉版玛莎拉蒂
(2011-04-21 00:22)
对话李朋亮：今年将在北京建立劳伦士总部
(2011-04-20 23:59)
对话王顺胜：莲花汽车明年将推SUV
(2011-04-20 23:12)
对话刘占文：黄海汽车扩展皮卡高端产品线
(2011-04-20 23:11)
主语论坛之李铁铮/兰河：电动车更适合做城市用车
(2011-04-20 22:54)
对话陈平：2020年昌河计划产销突破百万
(2011-04-20 22:21)
对话丰田服部悦雄：中国汽车保有量将突破四亿
(2011-04-20 22:16)

马泰：2011年在中国销售15到18台世爵跑车
(2011-04-20 22:10)
沈镇光：参展金龙礼宾车只定制不量产
(2011-04-20 20:31)
张海英：米其林轮胎在赛道中积累经验和技术
(2011-04-20 19:55)
施睿博：新款唯雅诺/威霆定位高端政商客户人群
(2011-04-20 19:43)
阿茨勒：华晨中华达到ISO/TS16949质量体系标准
(2011-04-20 19:03)
李文英：广汽吉奥产品战略定位在皮卡/微面/SUV
(2011-04-20 18:51)
主语论坛之对话张毅：调整速度过快反会带来问题
(2011-04-20 18:43)
对话江淮车模：美女车模也爱实用型小车
(2011-04-20 18:32)
对话罗兰贝格拉尔夫：电动车发展应注重电池研发
(2011-04-20 17:26)
对话力帆廖雄辉：预计车市增幅在5%至10%之间
(2011-04-20 16:47)

对话古晨李霄雪名模感慨北京买车不容易
(2011-04-20 16:34)
海马郑州欧永富：2015年形成70万辆的产销规模
(2011-04-20 16:22)
对话王锋：315轮胎安全门对于玲珑是机遇
(2011-04-20 15:43)
对话仓石诚司：本田2011年销售计划不受地震影响
(2011-04-20 14:00)
上汽陆贤清：未来五年打造七大平台三十个车系
(2011-04-20 13:46)
饭田健治：帕杰罗Sport车型不会因为地震推迟在华上市
(2011-04-20 13:42)
李晖：2011年底计划建成350家网络销售点
(2011-04-20 13:35)
陈国章：今年7个产品投放市场经销商增至200多家
(2011-04-20 12:54)
曾林堂：将引进新一代雷克萨斯IS-F系列车型
(2011-04-20 11:38)
对话博世变速器公司副总裁柯世盟博士：最小成本概念
(2011-04-20 03:54)

对话罗兰贝格沈军：世界汽车工业向亚洲转移
(2011-04-20 03:25)
对话现代中国金善发：优秀的外观设计提升销量
(2011-04-20 03:06)
田聪明：对限牌政策表示理解
(2011-04-20 02:59)
对话日产全球总裁戈恩：灾难中也有好的机会
(2011-04-20 02:50)
捷豹全球市场总监洽谈品位和事业之间的平衡
(2011-04-20 02:35)
龚兵：长安汽车在当地税收贡献上数一数二
(2011-04-20 02:12)
对话IAV德国总公司Sven Rebeschiess:基于模型设计
(2011-04-20 02:11)
杨嵩：东风日产聆风将于2011年下半年中国上市
(2011-04-20 02:09)
杨嵩：东风日产聆风将于2011年下半年中国上市
(2011-04-20 02:09)
古斯特产品经理：保持品牌尊享性不推低价车
(2011-04-20 02:07)

单德伟：中外汽车用户的差别在于用户体验
(2011-04-20 02:01)
施瑞翔：中国汽车市场相对来说很不成熟
(2011-04-20 01:54)
大陆汽车俱乐部CEO：呼吁政府加强汽车后市场管理
(2011-04-20 01:50)
郭谦：省钱做不出利润国车需提高产品水平
(2011-04-20 01:49)
于洪江：谁的成本能力都不能和我们比
(2011-04-20 01:43)
对话长安专家：新车将搭载双离合加双涡轮发动机
(2011-04-20 01:30)
对话兰博基尼CEO：用户群以35岁以下男性为主
(2011-04-20 01:14)
对话加特可株式会社上拾石孝：将扩大在华CVT产能
(2011-04-20 01:10)
袁智军：宝骏630发力二三线城市建百个经销网点
(2011-04-20 00:54)
对话捷豹路虎全球CEO：双品牌预计销量4万辆
(2011-04-20 00:35)

标致市场与传播总监：车型设计考虑中国客户需求
(2011-04-20 00:34)
戴罗·塞蒙：给用户提供运营成本最低的产品
(2011-04-20 00:19)
对话宝马董事会成员德雷格：车型面向全球开发
(2011-04-20 00:10)
凯迪拉克陈威旭：品牌定位在国内已经开始清晰化
(2011-04-20 00:06)
GKN 亚太区董事总经理：对中国市场充满信心
(2011-04-20 00:03)
华创车电石志杰：科技和节油是台湾汽车优势
(2011-04-19 23:50)
长马安显林：今年销售目标为突破11万
(2011-04-19 23:36)
对话朱福寿：东风自主品牌继续保持低价位优势
(2011-04-19 22:56)
福特汽车韩瑞麒：至2015年要引入15款新车入华
(2011-04-19 22:39)
对话Olivier：PSA第三品牌传言被否认
(2011-04-19 22:06)

捷豹全球市场总监：我们在中国强调奢华感和技术
(2011-04-19 21:11)
长安副总裁龚兵：电动车销售对象以政府为主
(2011-04-19 21:07)
广汽吴松：2015年将建成国家级电动车研发实验室
(2011-04-19 21:05)
铃木山本克朗：国产化率较高基本上未受震灾影响
(2011-04-19 21:04)
宝马陆逸：X1将为新工厂首款投产车型
(2011-04-19 21:01)
广汽本田姚一鸣：打造的中国新标准的国民车
(2011-04-19 21:00)
斯巴鲁副岛博文：会走自己的一种特别之路
(2011-04-19 19:20)
施瑞翔：中国车市是未来业绩的一个重要保证
(2011-04-19 19:12)
奥迪薄石：细分市场是一个长远战略
(2011-04-19 17:14)
东风裕隆陈力：打造备受尊重的华系车
(2011-04-19 17:11)

阿斯顿马丁首席商务官：打造豪华轿车为己任
(2011-04-19 16:31)
章宇光：鼓励经销商向二三四线城市渗透
(2011-04-19 16:26)
江淮戴茂方：纯电动同悦已批量投放市场
(2011-04-19 16:20)
郭振甫：下一步目标就是调整产业结构
(2011-04-19 16:02)
神州租车陆正耀：租赁车规模未来五年破10万
(2011-04-19 16:01)
主语论坛之对话林雷：千人二百辆符合消费升级
(2011-04-19 15:55)
北汽韩永贵：C70今年下半年将上市
(2011-04-19 15:09)
古斯特产品经理：保持品牌尊享性不考虑推低价车
(2011-04-19 14:47)
东风乘用车李春荣：挖掘品牌价值核心内涵
(2011-04-19 14:44)
主语论坛之梅松林：2020年市场销售峰值将达3500万台
(2011-04-19 14:43)

主语论坛之对话徐秉金：未来15年不该再跟着别人走
(2011-04-19 14:01)
博格华纳全球销售总监：明年将抢占1/4市场份额
(2011-04-19 13:55)
华泰路鹏琼：正与北汽等军品车洽谈合作
(2011-04-19 13:44)
东风柳汽姚利文：抓住核心市场进行区域营销
(2011-04-19 13:23)
东本水野泰秀：明年将进口新款混合动力车
(2011-04-19 13:19)
主语论坛之对话付于武：汽车工程就是民生工程
(2011-04-19 12:33)
谈跃生：2020年中国市场整车产量大概三千万
(2011-04-19 12:00)
韩泰轮胎金东赫：2011年配套轮胎将达1200万条
(2011-04-19 11:46)
对话壳牌沈坚：中国市场存在巨大潜力
(2011-04-19 11:23)
哲芮勋：揽胜极光将吸引更多女性消费者
(2011-04-19 11:07)

田聪明：地震造成影响等待准确评估
(2011-04-19 10:56)
主语论坛之汽车产业向小城镇转移而非二三线城市
(2011-04-19 10:46)
主语论坛之汽车产业向小城镇转移而非二三线城市
(2011-04-19 10:46)
主语论坛之汽车产业向小城镇转移而非二三线城市
(2011-04-19 10:46)
主语论坛之汽车产业向小城镇转移而非二三线城市
(2011-04-19 10:46)
对话上海日用马宝发：集中力量发展全球合作项目
(2011-04-19 03:11)
对话奔驰中国设计中心副总裁：中国设计还在初级阶段
(2011-04-19 03:06)
对话福特设计总监：中国人的品质要求高于欧洲
(2011-04-19 02:39)
对话MINI设计总监：走自己的路打造无可复制的设计
(2011-04-19 01:45)
对话Jeep品牌设计经理：中国设计师尚无实质成果
(2011-04-19 01:09)

对话大众香港总裁：大众在香港市场占有率20%
(2011-04-19 00:25)
对话前法拉利设计师：期待与更多的中国企业合作
(2011-04-19 00:20)
对话Linamar CEO:重点业务是与本土厂商的合作
(2011-04-18 22:04)
对话丰田设计师：中国元素不重要关键是差别设计
(2011-04-18 22:00)
对话长城总裁王凤英：长城今年预计增长率40%
(2011-04-18 21:36)
对话徐和谊：集中发展纯电动车年底突破5000辆
(2011-04-18 16:40)
对话曾庆洪：实现融资平台争取9月份A股上海上市
(2011-04-18 15:48)
对话华晨宝马总裁康斯远：车市增速拐点未到来
(2011-04-18 14:56)
德国驻华副总领事：关注中国汽车市场持续发展
(2011-04-18 13:55)
对话张雨时：越地区就越全球越中国就越世界
(2011-04-18 03:08)

对话Conti：中国设计将从传统历史文化中找到方向
(2011-04-18 02:44)
对话鹰革沃特华副总：为中国定制真皮座椅种类
(2011-04-18 02:23)
对话广汽设计总监：年底推出的SUV值得期待
(2011-04-18 01:46)
对话江淮设计总监：熟练掌握设计技法才能有创新
(2011-04-18 01:43)
对话乌琳高娃：韩国汽车设计的成功鼓舞我们
(2011-04-18 01:24)
对话标致设计总监：中国设计师开始自主设计
(2011-04-18 01:08)
对话单德伟:简单运用中国元素并不代表中国设计
(2011-04-18 00:51)
对话许拂南：学习欧洲体现人类天性低级向高级看齐
(2011-04-17 20:50)
对话Philip Nemtth：中国设计师善于学习缺乏创新
(2011-04-17 20:23)
对话福特设计总监：做中国消费者喜欢的产品
(2011-04-17 19:57)

对话工业设计副总：不同地域汽车设计大致相同
(2011-04-17 19:55)
前宝马设计总监：中国汽车设计停留在20年前
(2011-04-17 19:51)
凤凰网汽车上海车展特约主持人孙木子简历
(2011-04-17 14:30)
凤凰网汽车上海车展特约主持人胡炜玮简历
(2011-04-16 14:47)

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