从1956年开工生产到1978年末，是一汽建厂时期。这个阶段，尽管遇到许多干扰和挫折，但各方面的工作仍有一定的发展。在汽车品种上从一个基本型增加到三个。在生产能力上，从3万辆设计能力，提高到6万辆的水平。[详细]

1953年建厂
    中国第一座汽车制造厂——长春第一汽车制造厂，1953年7月15日动工兴建， 在长春打下了第一根桩[详细]

1956年造新中国第一辆汽车
    中国第一座汽车制造厂——长春第一汽车制造厂，1956年7月15日生产出中国第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。[详细]

    从1956年到1978年末，是一汽的成长和发展时期。 在这个时期，一汽有过制造国产轿车等创举。在这个时期里，一汽为全国汽车工业和机械工业的发展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承担了一些援外项目。 [详细]

“东风”、“红旗”轿车
    1958年先后试制成功CA7型东风牌小轿车和CA72型“红旗牌”高级轿车。红旗牌高级轿车被列为国家礼宾用车，并用做国家领导人乘坐的庆典检阅车。[详细]

“凤凰”牌轿车
    1958年9月，国产凤凰牌轿车在上海诞生。凤凰牌小轿车参加了1959年国庆十周年的献礼活动。 [详细]

    从1979年到1988年末，是一汽“解放”汽车的换型改造时期。在这个时期，成立了解放汽车工业联营公司。汽车研究所、第九设计院的加盟，加强了技术后方的能力；吉、长四厂紧密联营模式，为加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件。 [详细]

投产改进型红旗
    1971年12月，一汽投产改进型CA770A型红旗，同年试制成功60吨矿用自卸车。丰台区汽车修配厂研制出BJ630旅行车。[详细]

累计生产一百万辆
    1983年，一汽集团迎来累计生产100万辆光辉时刻，实现飞跃式发展，发展史上具有重要意义。[详细]

    从1988年到2001年末，是一汽结构调整时期，又称为以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。这个时期是生产大发展的一个时期，2001年与1988年相比产量增长5.1倍，销售收入增长22.8倍，职工收入也有很大提高。在全国500家最大企业的排名中，一汽始终处于前10位。 [详细]

一汽-大众汽车有限公司成立
    1991年2月，我国汽车工业最大的合资企业——一汽-大众汽车有限公司正式成立。[详细]

一汽轿车股份有限公司成立
    1997年6月，一汽轿车股份有限公司成立。[详细]

    2002年，一汽把“四个翻一番”目标进一步延伸和发展，提出了适应入世要求“建设新一汽”的构想，确立了要在五年或更长的一段时间，实现“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的“三化”目标。从此，一汽进入了新的发展时期。 [详细]

墨西哥生产经济型轿车基地奠基
    2007年11月22日，一汽在墨西哥生产经济型轿车基地奠基，这是我国汽车企业首次在海外规模建厂。[详细]

“累计销售各类汽车120万辆
    2008年1至9月，一汽集团累计销售各类汽车120万辆，创造了企业生产经营的新辉煌。 [详细]

    一汽的每一步发展，都与当时的国家整体经济形势和国家宏观政策密不可分，与每一时期的国家领导人密不可分。一汽与领导人的渊源始于毛泽东时代，发展于邓小平时代，勃兴于江泽民时代。 [详细]

毛泽东时期
    1950年毛主席亲自与苏联谈判第一个五年计划时汽车项目就定下来了，一汽1953年奠基典礼基石上的题词就是毛主席的亲笔。[详细]

邓小平时期
    1984年10月1日，中央军委主席邓小平乘红旗车在国庆35周年阅兵式上检阅三军将士。[详细]